Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 5)

Baru-baru ini, penulis mendengar kabar dari kontributor Satoshi Takagi yang berada di pelabuhan Niigata bahwa selain rangkaian MaTo 69 yang telah penulis bahas sebelumnya, rangkaian MaTo 68 kini akan berada di sana bersama dengan set MaTo 67 yang akan dikirim ke Filipina.

Rangkaian MaTo 68 ini ditujukan seperti halnya MaTo 69 yang akan digunakan untuk memenuhi kebutuhan armada KRL di lintas Jabodetabek saat tiba di pelabuhan Tanjung Priok nanti.

Dokumentasi pengiriman:

DE 10 1730 + DE 10 3511 + MaTo 68, menuju pelabuhan Niigata

DE 10 1730 + DE 10 3511 の機関車 + マト68編成、新潟港に行きで

KuHa 202-108, kereta khusus wanita

クハ202-108 (マト68編成の1号車)、女性専用車にで 

MaTo 68, pelabuhan Niigata

マト68編成、新潟港にで 

MaTo 68, di atas truk trailer

マト68編成、トレーラー貨物自動車の上にあります

Keterangan "SHIPPING MARK" di kereta MoHa 203-124 (kereta ke-3)

「回漕的き」の説明、モハ203-124の車 (3号車)

Terima kasih kepada Satoshi Takagi yang sudah bersedia memberikan dokumentasi untuk tulisan ini.

Tambahan:

KiHa 52 dan 59, siap dikirim ke Filipina

キハ52 + キハ59、フィリピンを準備発送で

Demikian tulisan terbaru tentang kedatangan seri 203 ini, semoga bermanfaat.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 4)

Berdasarkan informasi dari seorang penggemar KA Jepang dengan nama Tatsuya Toida, rangkaian MaTo 69 yang akan dikirim ke Tanjung Priok kini telah berada di pelabuhan Niigata bersama rangkaian MaTo 67 dan KRD KiHa 52 yang akan dikirim ke Filipina.

Yang membedakan antara rangkaian seri MaTo 67 dan 69 yang berada di wilayah pelabuhan dari kejauhan adalah keberadaan kertas-kertas putih yang ditempel di jendela, di mana untuk rangkaian MaTo 69 yang akan dikirim ke Tanjung Priok memiliki tulisan "N" pada kaca kabin masinis bagian depan dan memiliki tulisan "SHIPPING MARK" pada kertas putih yang tertempel di 3 jendela tengah di setiap kereta, sementara untuk MaTo 67 tidak memilikinya.

Dokumentasi dari Tatsuya Toida:

Depan: MaTo 69, belakang: MaTo 67

前面: マト69編成、後面: マト67編成

MaTo 69, 10 kereta, pelabuhan Niigata

マト69編成、10車、新潟港にで

MaTo 69, kereta ke-10 (KuHa 203-109)

マト69編成、10号車「クハ203-109」にで

Kereta pertama khusus wanita pada rangkaian MaTo 69 (KuHa 202-109) 

マト69編成の女性専用車、1号車「クハ202-109」にで

MaTo 67, 10 kereta, pelabuhan Niigata

マト69編成、10車、新潟港にで

KiHa 52, pelabuhan Niigata

キハ52形の気動車、新潟港にで

Demikian tulisan tentang rencana kedatangan seri 203 ke Indonesia dan Filipina beserta tambahan tentang pengiriman KiHa 52 ke Filipina ini, semoga bermanfaat.

Peresmian KRL INKA-Bombardier & KA Gajah Wong (Pasar Senen-Lempuyangan)

Pada pukul 11 siang tadi, penulis yang saat itu berada di stasiun Manggarai mendapatkan kabar bahwa rangkaian KA Gajah Wong dan KRL INKA-Bombardier telah diresmikan di peron 9 dan 10 stasiun Jakarta Kota, di mana untuk lokomotif penarik KA Gajah Wong menggunakan CC 20336 milik dipo induk Jatinegara dan KRL INKA-Bombardier yang dijalankan adalah rangkaian pertama dan kedua yang disatukan menjadi satu rangkaian 8 kereta dengan nomor KLB3-11401 hingga KLB3-11404 dan KLB3-11405 hingga KLB3-11408.

KA Gajah Wong sendiri menggunakan corak warna yang menyerupai KA Bogowonto, namun dengan sistem penomoran K3 0 11 XX pada setiap kereta penumpang yang berarti kereta penumpang kelas ekonomi (K3) buatan tahun 2011 (dinyatakan dalam 2 digit terakhir) yang ditarik dengan lokomotif (angka 0), sementara penomoran untuk kereta makan dengan pembangkit listrik (MP3) diperkirakan menggunakan penomoran MP3 0 10 XX di mana XX adalah nomor urut pembuatan.

Berikut ini dokumentasi dari rekan-rekan penulis yang meliput langsung dari stasiun Jakarta Kota, tempat peresmian dilaksanakan:

 KRL INKA-Bombardier memasuki stasiun Jakarta Kota [1]

 KRL INKA-Bombardier di jalur 10 stasiun Jakarta Kota, diapit 6000-26F dan KA Gajah Wong [1]

 KRL INKA-Bombardier meninggalkan stasiun Jakarta Kota [1]

Persambungan 2 unit KRL INKA-Bombardier [2]

Interior KRL INKA-Bombardier dengan kursi yang masih diselubungi plastik [1] 

Interior KRL INKA-Bombardier dengan tampilan LED GPS penunjuk posisi KRL selama perjalanan [1]

Penunjuk GPS pada layar LCD di atas pintu ruang penumpang [2]

KA Gajah Wong di stasiun Jakarta Kota dengan lokomotif penarik CC 20336 [3]

Plat nama KA Gajah Wong dengan motif batik dan aksara Jawa [4]

Beberapa KRL lainnya yang sempat diambil gambarnya oleh kontributor penulis dengan nama Muhammad Jayeng Rizky:

Tokyo Metro 6000, rangkaian 26F

東京メトロ6000系、26F編成

Tokyo Metro 7000, rangkaian 22F

東京メトロ7000系、22F編成

Untuk interior KA Gajah Wong sendiri, semua kontributor penulis tidak dapat mengambil gambarnya karena semua pintu kereta penumpang tersebut dikunci rapat dan dibuka setelah KA tersebut tiba di stasiun Pasar Senen yang mana semua KRL berjalan langsung (tidak berhenti) di stasiun tersebut selama arus mudik dan arus balik  hari raya Idul Fitri.

Sebelum peresmian dilakukan, terlebih dahulu rangkaian kereta penumpang KA Gajah Wong diistirahatkan di jalur simpan stasiun Manggarai sebelum pagi harinya ditarik menuju stasiun Jakarta Kota, di mana pada stasiun ini penulis mendapati KRL INKA-Bombardier yang berjalan kembali ke dipo Depok untuk beristirahat sebelum resmi berdinas sebagai Commuter Line di hari-hari mendatang.

Penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya bagi semua yang telah ikut berkontribusi dalam tulisan ini, bahkan yang namanya tidak disebutkan dan dokumentasinya juga tidak turut dimuat beserta dengan tulisan ini.

Indeks sumber dokumentasi:

[1] Muhammad Jayeng Rizky
[2] Mochammad Tharikh Afif
[3] Riskiadi Saputra
[4] Taufik Adi Prabowo

JR East Seri 203 Batch MaTo 52F Dipindahkan ke Dipo Depok & Uji Coba KRL INKA-Bombardier Rangkaian Ke-2

Siang tadi (23/8), penulis mendengar kabar bahwa rangkaian 10 kereta MaTo 52F (rangkaian favorit penulis untuk seri 203 eks JR East) yang berada di dalam wilayah Balai Yasa Manggarai telah dipindahkan ke dipo Depok dengan unit KRD penolong "Djoko Tingkir" milik dipo Bukit Duri sebagai KLB dari jalur 7 stasiun Manggarai hingga dipo Depok, di mana rangkaian 10 kereta tersebut dipersiapkan untuk beroperasi sebagai Commuter Line setelah dicat dengan skema PT. KAI Commuter Jabodetabek terlebih dahulu.

Berikut ini dokumentasi dari Andi Ardiansyah, seorang fotografer KA yang cukup banyak berkontribusi bagi penulis:

MaTo 52F, stasiun Manggarai

マト52F編成、マンッガライ駅にで

MaTo 52F, persiapan berangkat dari stasiun Manggarai

マト52F編成、マンッガライ駅に出立の準備中で

MaTo 52F, siap dipindah ke dipo Depok

マト52F編成、デポク車区行きに準備中で

NW 01-02 + MaTo 52F, stasiun Manggarai
NW 01-02 + マト52F編成、マンッガライ駅にで

MaTo 52F, berangkat stasiun Manggarai

マト52F編成、マンッガライ駅に出立で、デポク車区行き

Terima kasih kepada kontributor penulis yang bersedia mendokumentasikan pemindahan rangkaian seri 203 ini.

Penulis masih menunggu kabar pengiriman MaTo 68 dan 69 dari Niigata yang direncanakan akan dimulai segera setelah pengiriman KRL Tokyo Metro 05 susulan berlangsung.

Sementara itu, penulis juga mendengar kabar bahwa uji coba KRL INKA-Bombardier dan KA Gajah Wong dengan corak warna yang menyerupai KA Bogowonto untuk arus mudik tahun ini akan mulai dilaksanakan pada hari ini (24/8) di stasiun Jakarta Kota sekitar pukul 10 atau 11 siang waktu Jakarta, di mana rangkaian KRL INKA-Bombardier seluruhnya akan dialihkan ke dipo Depok sebelum resmi berdinas sebagai Commuter Line.


Dokumentasi tambahan dari kontributor yang sama untuk rangkaian kedua dari KRL INKA-Bombardier:

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro seri 05 (Jilid 4)

Setelah cukup lama tertahan di pelabuhan Kawasaki, akhirnya pada dua hari yang lalu kapal pengangkut rangkaian Tokyo Metro 05-04F, 05-05F dan 05-12F diberangkatkan dari pelabuhan tersebut dengan membawa 30 unit kereta dari ketiga rangkaian yang disebutkan sebelumnya.

Kapal yang bernama HHL Hong Kong ini diperkirakan akan tiba tiga minggu kemudian setelah berita ini ditulis, dan direncanakan akan tiba sebelum datangnya rangkaian JR East 203 susulan yaitu MaTo 69F dan 68F.

Dokumentasi dari Satoshi Takagi:

Terima kasih kepada Satoshi Takagi yang telah bersedia mendokumentasikan proses pemuatan rangkaian ke dalam kapal.

Rangkaian lengkap Tokyo Metro seri 05 dapat dibaca di sini:

Tokyo Metro 05 & 05N Tozai Line

Demikian tulisan mengenai pengiriman KRL seri 05 ini, semoga informasi ini bermanfaat.

Uji Coba KRL INKA-Bombardier Rangkaian Ke-2 - INKA-Bombardier電車を2代編成の試運転

Berdasarkan kabar dari kontributor penulis yang bekerja di lingkungan internal PT. KAI (Persero), penulis mendapati rangkaian kedua dari KRL INKA-Bombardier telah diuji coba pada hari Sabtu lalu.

Uji coba KRL tersebut dilaksanakan setelah jam operasi reguler untuk KRL telah usai dan tidak ada lagi KRL yang melintas, di mana rangkaian tersebut merupakan rangkaian yang telah tiba di Balai Yasa Manggarai pada 15 Agustus lalu.

Rute uji coba adalah dari stasiun Depok hingga stasiun Bogor dan kembali lagi ke stasiun Depok, dan rangkaian tiba di stasiun Bogor sekitar pukul 12 malam.

Dokumentasi dari kontributor penulis:

KRL INKA-Bombardier rangkaian kedua, jalur 2 stasiun Bogor

INKA-Bombardierの代2電車、ボゴル駅の2路地にで

Penulis sendiri belum mengetahui waktu uji coba kedua dari rangkaian kedua ini karena kontributor penulis sendiri juga belum memberikan kabar yang pasti.

Demikian informasi uji coba rangkaian kedua KRL INKA-Bombardier ini, semoga bermanfaat.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 3)

Setelah berita tentang perjalanan perdana Tokyo Metro 6000 batch 6126F bergulir, kali ini penulis mendapatkan berita dari seorang kontributor perkeretaapian Jepang bernama Masaaki Yoshida yang mengabarkan bahwa rangkaian MaTo 69F telah berangkat dari dipo Matsudo menuju pelabuhan Niigata dengan ditarik lokomotif listrik EF 81 134, lokomotif listrik yang pernah digunakan untuk mengantarkan rangkaian MaTo 51F, 52F dan 66F sebelum dikirimkan melalui jalur laut ke pelabuhan Tanjung Priok.

Dokumentasi dari Masaaki Yoshida antara lain:

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Kita-matsudo

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、北松戸駅にで

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Minami-nagareyama

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、南流山駅にで 

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Kita-ageo

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、北上尾駅にで

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Minami-urawa

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、南浦和駅にで

Selain rangkaian MaTo 69F ini, kabarnya akan ada lagi satu rangkaian seri 203 yang datang ke Jabodetabek, yaitu MaTo 68F.

Malam ini penulis juga mendengar kabar dari pelabuhan Tanjung Priok bahwa KRD NW Djoko Tingkir milik dipo Bukit Duri telah tiba di Pasoso, di mana KRD tersebut bersiap untuk menurunkan 10 unit kereta dari rangkaian favorit seri 203 versi penulis yaitu MaTo 52F.

Untuk spesifikasi lengkap rangkaian seri 203 silakan baca di:

JR East Seri 203 Joban Line

Penulis masih menunggu kabar selanjutnya dari proses penurunan MaTo 52F tersebut sebelum menyusun tulisan keempat dari rangkaian tulisan kedatangan KRL seri 203 di Jabodetabek.

Ucapan terima kasih kepada: Masaaki Yoshida

Operasi Perdana Eks Tokyo Metro 6000 Batch 6126F - 元東京メトロ6000系の6126F編成に最初運転

Berdasarkan kabar dari seorang penggemar KA dengan nama asli Bayu Faisal di situs jejaring sosial yang penulis ikuti, rangkaian KRL eks Tokyo Metro 6000 dengan nomor batch 6126F telah menjalani operasi perdana pada 16 Agustus lalu sebagai Commuter Line di lintas Depok-Jakarta.

Berikut ini dokumentasi dari rekan penulis tersebut:

Rangkaian 6126F, 8 kereta, stasiun Manggarai 

6126F編成、8連、マンッガライ駅にで

Bagian depan kereta 6026, arah Jakarta Kota/Tanah Abang

6026車 (8号車) の前、ジャカルタコタ・タナアバン駅の方

Hari ini, berdasarkan kabar terkini yang diperoleh penulis dari situs jejaring sosial tersebut, rangkaian ini sedang beroperasi di lintas Bekasi di mana pada sore nanti KRL ini akan kembali ke dipo Depok untuk pengecekan harian.

Satu hal lagi, penulis mendapati bendera Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) dengan warna merah-putih telah dipasang di setiap rangkaian KA termasuk KRL dan KRD pada hari peringatan kemerdekaan NKRI saat ini, di mana kereta api sendiri merupakan bagian dari perjuangan bangsa Indonesia di masa lampau untuk merebut dan mempertahankan kemerdekaan yang telah dicapai.

~ Dirgahayu 66 Tahun Kemerdekaan Republik Indonesia ~

~ インドネシア共和国の66年独立記念日ございます ~

Uji Coba Eks Toei 6000 Batch 6227F - 元都営地下鉄6000系の6227F編成に試運転

Menindaklanjuti keberadaan rangkaian eks Toei dengan nomor rangkaian 6227F yang telah menjalani perawatan akhir lengkap di dipo Depok, penulis mencoba menelusuri keberadaan KRL ini dan pada akhirnya seorang kontributor lepas dengan nama asli Rendra Swariyan Habib berhasil memperoleh foto uji coba KLB rangkaian 6227F yang akan memasuki stasiun UI seperti dokumentasi berikut:

Rangkaian 6227F tersebut menjalani uji coba sebagai kereta luar biasa (KLB) dengan rute Dipo Depok - stasiun Manggarai dan kembali lagi ke dipo Depok, dengan nomor KA AL 77.

Seperti yang telah penulis perkirakan sebelumnya, rangkaian 6227F ini telah menggunakan kereta khusus wanita pada kereta berkabin masinis hasil modifikasi yaitu kereta 6187 dan 6227, seperti gambar berikut dari seorang rekan penulis yang bekerja di lingkungan internal PT. KAI (Persero):

Toei 6227F, Dipo Depok

都営6000系の6227F編成、デポク車庫にで

Rangkaian ini kemudian rencananya akan diberdayakan untuk melayani lintas Tangerang dan Serpong sebagai Commuter Line.

Interior kereta khusus wanita pada KRL ini ternyata memiliki warna pink seperti kereta khusus wanita pada rangkaian 8007F, sesuai dengan dokumentasi dari Aji Setio Wibowo berikut ini:

Interior kereta khusus wanita rangkaian 6227F, kereta 6187

都営6227F編成の女性専用車、桃色座、6187車 (1号車)

Terima kasih yang sebesar-sebesarnya untuk Agul-agul Suro dan Rendrahabib yang sudah memberikan dokumentasi untuk tulisan tentang Toei 6227F ini, tulisan ini sekaligus meralat tulisan sebelumnya yang menyatakan 6227F berada di Balai Yasa Manggarai karena penulis mendapati Balai Yasa Manggarai melayani perawatan akhir untuk rangkaian Toei 6217F (rakitan) saat ini.