Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 5)

Baru-baru ini, penulis mendengar kabar dari kontributor Satoshi Takagi yang berada di pelabuhan Niigata bahwa selain rangkaian MaTo 69 yang telah penulis bahas sebelumnya, rangkaian MaTo 68 kini akan berada di sana bersama dengan set MaTo 67 yang akan dikirim ke Filipina.

Rangkaian MaTo 68 ini ditujukan seperti halnya MaTo 69 yang akan digunakan untuk memenuhi kebutuhan armada KRL di lintas Jabodetabek saat tiba di pelabuhan Tanjung Priok nanti.

Dokumentasi pengiriman:

DE 10 1730 + DE 10 3511 + MaTo 68, menuju pelabuhan Niigata

DE 10 1730 + DE 10 3511 の機関車 + マト68編成、新潟港に行きで

KuHa 202-108, kereta khusus wanita

クハ202-108 (マト68編成の1号車)、女性専用車にで 

MaTo 68, pelabuhan Niigata

マト68編成、新潟港にで 

MaTo 68, di atas truk trailer

マト68編成、トレーラー貨物自動車の上にあります

Keterangan "SHIPPING MARK" di kereta MoHa 203-124 (kereta ke-3)

「回漕的き」の説明、モハ203-124の車 (3号車)

Terima kasih kepada Satoshi Takagi yang sudah bersedia memberikan dokumentasi untuk tulisan ini.

Tambahan:

KiHa 52 dan 59, siap dikirim ke Filipina

キハ52 + キハ59、フィリピンを準備発送で

Demikian tulisan terbaru tentang kedatangan seri 203 ini, semoga bermanfaat.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 4)

Berdasarkan informasi dari seorang penggemar KA Jepang dengan nama Tatsuya Toida, rangkaian MaTo 69 yang akan dikirim ke Tanjung Priok kini telah berada di pelabuhan Niigata bersama rangkaian MaTo 67 dan KRD KiHa 52 yang akan dikirim ke Filipina.

Yang membedakan antara rangkaian seri MaTo 67 dan 69 yang berada di wilayah pelabuhan dari kejauhan adalah keberadaan kertas-kertas putih yang ditempel di jendela, di mana untuk rangkaian MaTo 69 yang akan dikirim ke Tanjung Priok memiliki tulisan "N" pada kaca kabin masinis bagian depan dan memiliki tulisan "SHIPPING MARK" pada kertas putih yang tertempel di 3 jendela tengah di setiap kereta, sementara untuk MaTo 67 tidak memilikinya.

Dokumentasi dari Tatsuya Toida:

Depan: MaTo 69, belakang: MaTo 67

前面: マト69編成、後面: マト67編成

MaTo 69, 10 kereta, pelabuhan Niigata

マト69編成、10車、新潟港にで

MaTo 69, kereta ke-10 (KuHa 203-109)

マト69編成、10号車「クハ203-109」にで

Kereta pertama khusus wanita pada rangkaian MaTo 69 (KuHa 202-109) 

マト69編成の女性専用車、1号車「クハ202-109」にで

MaTo 67, 10 kereta, pelabuhan Niigata

マト69編成、10車、新潟港にで

KiHa 52, pelabuhan Niigata

キハ52形の気動車、新潟港にで

Demikian tulisan tentang rencana kedatangan seri 203 ke Indonesia dan Filipina beserta tambahan tentang pengiriman KiHa 52 ke Filipina ini, semoga bermanfaat.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 3)

Setelah berita tentang perjalanan perdana Tokyo Metro 6000 batch 6126F bergulir, kali ini penulis mendapatkan berita dari seorang kontributor perkeretaapian Jepang bernama Masaaki Yoshida yang mengabarkan bahwa rangkaian MaTo 69F telah berangkat dari dipo Matsudo menuju pelabuhan Niigata dengan ditarik lokomotif listrik EF 81 134, lokomotif listrik yang pernah digunakan untuk mengantarkan rangkaian MaTo 51F, 52F dan 66F sebelum dikirimkan melalui jalur laut ke pelabuhan Tanjung Priok.

Dokumentasi dari Masaaki Yoshida antara lain:

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Kita-matsudo

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、北松戸駅にで

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Minami-nagareyama

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、南流山駅にで 

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Kita-ageo

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、北上尾駅にで

EF 81 134 & MaTo 69F, stasiun Minami-urawa

EF 81 134の電気機関車とマト69F編成、南浦和駅にで

Selain rangkaian MaTo 69F ini, kabarnya akan ada lagi satu rangkaian seri 203 yang datang ke Jabodetabek, yaitu MaTo 68F.

Malam ini penulis juga mendengar kabar dari pelabuhan Tanjung Priok bahwa KRD NW Djoko Tingkir milik dipo Bukit Duri telah tiba di Pasoso, di mana KRD tersebut bersiap untuk menurunkan 10 unit kereta dari rangkaian favorit seri 203 versi penulis yaitu MaTo 52F.

Untuk spesifikasi lengkap rangkaian seri 203 silakan baca di:

JR East Seri 203 Joban Line

Penulis masih menunggu kabar selanjutnya dari proses penurunan MaTo 52F tersebut sebelum menyusun tulisan keempat dari rangkaian tulisan kedatangan KRL seri 203 di Jabodetabek.

Ucapan terima kasih kepada: Masaaki Yoshida

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203, KiHa 52 dan KiHa 59 di Filipina

Berdasarkan berita dari seorang penggemar KA Jepang, kemarin 7 unit KRD KiHa 52 milik JR East telah ditarik menuju pelabuhan Niigata untuk selanjutnya dikapalkan menuju Manila, Filipina.

KRD-KRD yang akan diberikan kepada Philippine National Railways tersebut memiliki nomor seri sebagai berikut (dari belakang lokomotif hingga rangkaian paling belakang):

• KiHa 52-120, warna biru-putih
• KiHa 52-122, warna oranye-kuning
• KiHa 52-127, warna biru-putih 
• KiHa 52-121, warna biru-putih
• KiHa 52-102, warna oranye-kuning
• KiHa 52-137, warna oranye-kuning
• KiHa 52-123, warna biru-putih

Ketujuh KRD dengan mesin dan sistem traksi tersendiri tersebut ditarik ke pelabuhan dengan menggunakan lokomotif diesel DE 10 1728.

Dokumentasi:

Lokomotif DE 10 1728 + KiHa 52

DE 10 1728の機関車 + キハ52形

KiHa 52-120

キハ52-120形

Di pelabuhan Niigata Minato sendiri telah ditempati oleh MaTo 67F dari KRL seri 203 dan KiHa 59 yang akan dikapalkan bersamaan dengan KRD-KRD tersebut.

Terima kasih untuk kontributor perkeretaapian Jepang (Satoshi Takagi) dan penggemar KA Jepang lainnya yang sudah mendokumentasikan rencana pengiriman ini.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 di Filipina

Berdasarkan berita dari seorang penggemar KA Jepang, pada hari ini satu set berikutnya dari KRL JR East 203 telah diangkut dari dipo induk Matsudo menuju pelabuhan Niigata untuk selanjutnya dikapalkan menuju Manila, Filipina.

Set KRL yang akan dioperasikan oleh PNR (Philipine(s) National Railways) tersebut adalah seri MaTo 67F buatan Kawasaki, yang memiliki formasi 10 kereta, seperti terlihat dalam foto di bawah ini:

Set MaTo 67F tersebut dikirim bersama KiHa 52 & KiHa 59 "Kogane" dengan jalur laut ke Manila, bersamaan dengan pengiriman MaTo 51F, 52F dan 66F ke Jakarta.

Dokumentasi lain:

KiHa 52

キハ52

KiHa 59

キハ59

Terima kasih untuk kontributor perkeretaapian Jepang (Satoshi Takagi) dan penggemar KA Jepang lainnya yang sudah mendokumentasikan rencana pengiriman ini.

Untuk rangkaian lengkap dari set MaTo 67F silakan baca artikel ini:

JR East Seri 203 Joban Line

Dengan ini jelaslah bahwa MaTo 51F, 52F dan 66F akan datang ke Indonesia bersama Tokyo Metro 05 berikutnya, sementara MaTo 67F akan datang di Filipina bersama KiHa 52 & 59.

Penulis masih memperkirakan bahwa MaTo 53F dan MaTo 55F juga akan dikirimkan ke Manila setelah MaTo 67F.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203 (Jilid 2)

Berdasarkan berita dari seorang penggemar KA Jepang, pada hari ini satu set berikutnya dari KRL JR East 203 telah diangkut dari dipo induk Matsudo menuju dipo Niigata dengan ditarik lokomotif listrik EF 81 134 milik dipo Niigata di mana untuk selanjutnya set tersebut dikapalkan menuju pelabuhan Tanjung Priok.

Pengiriman set KRL JR ini sendiri dilakukan melalui jalur hibah dikarenakan rangkaian seri 203 di jalur Joban akan dihentikan operasinya dan digantikan dengan rangkaian baru.

Satu set KRL yang akan dikirim tersebut adalah rangkaian MaTo 52F (KuHa 202-2F) yang memiliki formasi 10 kereta, seperti terlihat dalam foto di bawah ini:

Terima kasih untuk kontributor perkeretaapian Jepang (Satoshi Takagi) dan penggemar KA Jepang lainnya yang sudah mendokumentasikan rencana pengiriman ini.

Untuk rangkaian lengkap dari set MaTo 52F silakan baca artikel ini:

JR East Seri 203 Joban Line

Selain rangkaian MaTo 52F dan sebelumnya MaTo 66F, kabarnya akan ada 1 set JR 203 lainnya yang akan didatangkan ke Jakarta.

Proses Pengiriman JR East 203 eks Joban Line

Berdasarkan informasi seorang kontributor penggemar KA Jepang, rangkaian MaTo 66F telah tiba di pelabuhan Niigata melalui lintas Joetsu dan Niigata Seaside, di mana setibanya di stasiun Higashi-niigata lokomotif listrik EF 81 134 dilepas dan diganti dengan dua lokomotif diesel hidrolik seri DE 10 yang dirangkaikan secara double traksi menuju stasiun Fujiyose, yang kemudian rangkaian MaTo 66F tersebut dinaikkan ke kapal menggunakan katrol berukuran besar dengan kondisi bogie dilepas.

Dokumentasi oleh Masaaki Yoshida:






Rangkaian MaTo 66F tersebut direncanakan akan tiba bersamaan dengan lego jangkar kapal pengangkutnya di pelabuhan Tanjung Priok sekitar akhir bulan Juni setelah menempuh perjalanan melalui laut, yang selanjutnya kesepuluh unit kereta tersebut ditarik ke Balai Yasa Manggarai dengan kereta penolong (NR) milik Dipo Induk Bukit Duri atau lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jatinegara.

Terima kasih untuk semua pihak yang telah berkontribusi pada proses pengiriman ini.

Rencana Kedatangan Japan Railway East Seri 203

Berdasarkan berita dari seorang penggemar KA Jepang, pada 24 Mei lalu satu set pertama KRL JR East 203 telah diangkut dari dipo induk Matsudo menuju dipo Niigata dengan ditarik lokomotif listrik EF 81 134 milik dipo Niigata di mana untuk selanjutnya set tersebut dikapalkan menuju pelabuhan Tanjung Priok.

Pengiriman set KRL JR ini sendiri dilakukan melalui jalur hibah dikarenakan rangkaian seri 203 di jalur Joban akan dihentikan operasinya dan digantikan dengan rangkaian baru.

Satu set KRL yang akan dikirim tersebut adalah rangkaian MaTo 66F (KuHa 202-106F) yang memiliki formasi 10 kereta, seperti terlihat dalam foto di bawah ini:

Terima kasih untuk kontributor perkeretaapian Jepang (Satoshi Takagi) dan penggemar KA Jepang lainnya yang sudah mendokumentasikan rencana pengiriman ini.

Untuk rangkaian lengkap dari set MaTo 66F silakan baca artikel ini:

JR East Seri 203 Joban Line

Selain rangkaian MaTo 66, kabarnya akan ada 2 set JR 203 lainnya yang akan didatangkan ke Jakarta.