Visual Novel Songs: Koi Iro no Hanasaku Koro | Hanairo Heptagram OP - 恋色の花咲く頃 | 花色ヘプタグラムOP歌曲

Hello, for this March I will introduce you one of the good visual novel songs again. This time I take a opening title song from Hanairo Heptagram visual novel release, produced by "Lump of Sugar" company.

Enjoy the song and heptagram flowers and also the game too ~

Note: As usual, to help you learn Japanese, I had included my own readings and translation below Japanese letters. If you can't view those letters, please install the Japanese language pack for your operating system. 

Koiiro no Hanasaku Koro

恋色の花咲く頃

Singer: Mitsuki Nakae (中恵 光城)
Arranger: Ken Masutani (増谷 賢)


雲を追いかけてく　駆け抜けた足音
Kumo o oikaketeku kakenuketa ashi oto
We ran through the clouds and made footsteps

笑顔で　息を弾ませてる
Egao de iki o hazumaseteru
I gasped with charming smile


手の平から　花びらが空へと
Te no hira kara hanabira ga sora e to
Petals going to the sky from the palm

未来に続く場所へ飛んでく
Mirai ni tsuzuku basho e tondeku
I'm going to the new place following the future


ここで出逢えた気持ちを
Koko de deaeta kimochi o
The feeling that we meet there

抱きしめたままで
Dakishimeta mama de
And hug each other

隣で　いつでも　笑い合いたい
Tonari de itsu demo warai aitai
So next I want to laugh anytime


両手を伸ばすように　
Ryōte o nobasu yō ni
Just stretch your both hands

 緑の葉を広げている
Midori no ha o hirogete iru
And spread the green leaves

想いを　いつか咲かせたい
Omoi o itsuka sakasetai
I want to bloom someday feelings


色とりどりの夢
Irotoridori no yume
So the colourful dream

小さく揺れた蕾は　恋色
Chiisaku yureta tsubomi wa koi iro
With small flower buds shake and colourful love

大切に育てたいの
Taisetsu ni sodatetai no
I'll bring up the important things for you


太陽　照らす頬　無邪気なその瞳
Taiyō terasu hoho mujaki na sono hitomi
Your cheeks and innocent eyes shine brightly like a sun

全てを　包んでくれるから
Subete o tsutsunde kureru kara
And everything has wrapped then


触れた指に伝わる優しさが
Fureta yubi ni tsutawaru yasashisa ga
The fingers touch and giving happiness

明日も続くように願うよ
Ashita mo tsuzuku yo ni negau yo
Brings hope to be continue tomorrow


少し寂しい時でも
Sukoshi sabishii toki demo
Even when a little lonely person

幸せの呪文
Shiawase no jumon
Cast the spell of happiness

大丈夫だよと　声を聴かせて
Daijōbu da yo to koe o kikasete
Let me hear your voice and everything will fine


両手を伸ばしたら
Ryōte o nobashitara
When your both hands stretched

空に顔上げて誓うよ
Sora ni kao agete chikau yo
And face raised to the sky for promise

本当の願い　伝えたい
Hontō no negai tsutaetai
I want to tell my real desire

強い風が吹いて
Tsuyoi kaze ga fuite
The strong wind continuously blowing

倒れそうでも　負けない花たち
Taore sō demo makenai hana tachi
And we didn't lose flowers and fallen down
 
この恋を叶えたいの
Kono koi o kanaetai no
I hope this love will come true


両手を伸ばすように　
Ryōte o nobasu yō ni
Just stretch your both hands

 緑の葉を広げている
Midori no ha o hirogete iru
And spread the green leaves

想いを　いつか咲かせたい
Omoi o itsuka sakasetai
I want to bloom someday feelings


色とりどりの夢
Irotoridori no yume
So the colourful dream

小さく揺れた蕾は　恋色
Chiisaku yureta tsubomi wa koi iro
With small flower buds shake and colourful love

大切に育てたいの
Taisetsu ni sodatetai no
I'll bring up the important things for you

Operasi Perdana KRL INKA I-9000 - I-9000系最初運転

Belum lama ini, PT. KAI Commuter Jabodetabek memutuskan untuk mengoperasikan rangkaian KRL buatan INKA yaitu I-9000 Bombardier KfW dalam rangka uji coba operasional di lintas Tangerang dan Serpong.

Rangkaian I-9000 yang diujicobakan sendiri terdiri dari 8 unit kereta di mana 2 rangkaian 4 kereta yaitu rangkaian ke-9 dan ke-10 digabungkan menjadi 1 rangkaian, yang mana penunjuk jurusan sudah diaktifkan sesuai dengan lintas di mana KRL tersebut dioperasikan.

Mengingat penulis sudah pernah membahas luar dalam mengenai jenis KRL ini, penulis hanya akan menjelaskan saat-saat awal pengoperasiannya, di mana KRL ini setelah dioperasikan di jalur Tangerang juga direncanakan untuk digunakan sebagai KRL uji coba petak Parungpanjang-Maja, namun karena kendala teknis yang dialami maka KRL ini hanya dioperasikan sampai stasiun Parungpanjang dan juga sempat mengalami gangguan sistem kelistrikan.

Berikut ini salah satu dokumentasi yang diperoleh penulis dari sumber terpercaya:

Pengoperasian perdana I-9000

I-9000最初デビュー

Sebagai informasi tambahan, sejauh ini proyek jalur ganda/double track di lintas Tangerang sendiri memasuki tahap penyempurnaan, yang diharapkan uji coba akan dilangsungkan sesegera mungkin. Selain itu, proyek tersebut juga mempersiapkan proyek KA bandara Soekarno-Hatta yang nantinya akan melalui lintas ini.

Demikian informasi yang penulis sampaikan saat ini, semoga bermanfaat.

Sumber dokumentasi/画像原因 : Satoshi Takagi

KRL Holec AC - 新Holec冷房電車

Pada kesempatan di awal bulan ini penulis akan menjelaskan tentang KRL Holec berpendingin udara (AC) yang sampai hari ini masih berada di kompleks pabrik PT. INKA (Industri Kereta Api) Madiun.

KRL Holec dengan pendingin udara ini merupakan hasil modifikasi INKA dari KRL Holec versi sebelumnya buatan tahun 1997 yang kehandalannya diragukan sebagai KRL ekonomi tanpa pendingin udara. Modifikasi yang dilakukan meliputi pemasangan AC, perubahan bentuk muka kabin masinis, corak depan dan samping, selain itu juga komponen kelistrikan turut dimutakhirkan dengan penggunaan berbagai perangkat baru.

Dari segi interior juga banyak mengalami perubahan, yaitu penggunaan kursi busa seperti di interior KRL I-9000 yang menggantikan kursi plastik keras sejak era 1997, perbaikan sistem pemberitahuan dari kabin masinis dan juga pemasangan penampil jurusan yang menyerupai penampil jurusan di KRL-I.

Tidak kalah pentingnya juga adalah perubahan stamformasi atau urutan rangkaian, di mana dari sebelumnya yang tak berpendingin udara memiliki formasi 4 kereta kini berubah menjadi formasi 8 kereta per rangkaian, dengan menambahkan 2 unit kereta pengikut/trailer (T) dan 2 unit kereta penggerak (M) selain dari 2 unit kereta berkabin (TC) dan 2 unit kereta penggerak lainnya, sehingga formasinya menyerupai formasi eks JR East seri 203 versi PT. KAI Commuter Jabodetabek yaitu 4M4T dengan konfigurasi TC1-M1-M2-T-T-M3-M4-TC2. Semua kereta berpenggerak traksi kabarnya dilengkapi dengan pantograf jenis single arm, sementara 2 kereta trailer yang diikutsertakan sebenarnya merupakan modifikasi dari kereta berpenggerak dengan menghilangkan semua komponen traksi pada kereta tersebut.

Berikut ini dokumentasi yang penulis peroleh dari salah satu sumber:

Eksterior dengan warna baru

新塗装外観

Interior dengan penunjuk jurusan

新内装、行先使用

Direncanakan KRL ini akan mulai diuji coba di lintas Jabodetabek sekitar bulan Maret atau April tahun ini, di mana untuk tanggal dan lintas tempat uji coba yang sesungguhnya sejauh ini masih belum diketahui pasti.

Hingga saat tulisan ini dimuat, baru diketahui 1 rangkaian pertama yang sudah dalam tahap penyelesaian akhir dan siap untuk diujicobakan.

Demikianlah informasi yang dapat penulis berikan saat ini, semoga bermanfaat.

---- Pemutakhiran/update per 9 Juni 2013 ----

Rangkaian pertama sudah tiba di stasiun Tanjung Priok dengan pengiriman PLB 8029, dengan rincian formasi sebagai berikut:

K3 1 00 07 (TC1) eks KL3-2000208
K3 1 97 12 (M1) eks KL3-97233 (<)
K3 1 97 06 (M2) eks KL3-97231 (<)
K3 1 97 13 (T1) eks KL3-97234
K3 1 97 37 (T2) eks KL3-97250
K3 1 00 08 (M3) eks KL3-2000207 (>)
K3 1 97 04 (M4) eks KL3-97229 (>)
K3 1 97 09 (TC2) eks KL3-97246

Tanda (<) dan (>) menunjukkan arah hadap pantograf berjenis lengan tunggal (single-arm).


Sumber dokumentasi/画像原因 : Adit BN Holec

Uji Coba Chichibu Railway 7800 - 秩父鉄道7800系試運転

Berdasarkan informasi yang diperoleh penulis dari salah seorang penggemar KA di Jepang, rangkaian Chichibu Railway seri 7800 telah menjalani uji coba perdananya pada beberapa hari yang lalu di jalur Chichibu Main Line.

Seperti yang pernah penulis jelaskan dalam tulisan sebelumnya tentang set ini, rangkaian 7801F yang diujicobakan merupakan rangkaian eks seri 8090 buatan Tokyu Corporation yang mencakup sisa dua kereta tengah yang tidak diikutsertakan dalam konversi ke seri 7500, sehingga kedua unit tersebut dimodifikasi menjadi berkabin masinis di setiap unitnya dan diberi penomoran baru.

Berikut ini salah satu rujukan yang penulis peroleh dari situs penyedia video:

Chichibu seri 7800, rangkaian 7801F

秩父鉄道7800系、第1編成

Sumber video/動画原因: chechebu1000

Demikian informasi uji coba ini penulis sampaikan, semoga bermanfaat.

Rujukan lain/その他原因:

1. Chichibu Railway 7800 (data rangkaian/編成データ)

2. Chichibu 7800 Test Run

Final Run Tokyu 9000 Series Toyoko Line - 東急9000系 東横線の最終運転

Hari ini penulis mendapat kabar dari beberapa penggemar KA di Jepang, di mana seluruh rangkaian Tokyu seri 9000 telah melakukan perjalanan terakhirnya di lintas Toyoko, yang mana untuk selanjutnya seluruh rangkaian seri 9000 yang tersisa tersebut akan dialihkan ke lintas Oimachi.

Rangkaian yang digunakan sebagai rangkaian utama dalam pengoperasian terakhir ini adalah rangkaian 9001F, yang mana di muka KRL tersebut ditempatkan tanda bertuliskan "FINAL RUN TOYOKO LINE 1986-2013" dengan latar belakang biru gelap. Tidak hanya itu saja, pada salah satu unit lainnya terpasang emblem berbentuk bulat di sisi sebelah kanan dengan tulisan "SAYONARA TOYOKO LINE 9000 SERIES FINAL RUN 1986-2013" yang disertai logo Tokyu Corporation.

Pengoperasian terakhir ini dilakukan mengingat tidak lama lagi lintas Toyoko diproyeksikan sebagai lintas yang memiliki layanan terusan/thru service dari 4 operator sekaligus, yaitu Tokyu, Tokyo Metro (dari jalur Fukutoshin & Hibiya), Tobu (dari jalur Tojo) dan Seibu (dari jalur Ikebukuro).

Tentu saja keberadaan seri 9000 sendiri sudah hampir tergeser dikarenakan kebijakan operator-operator penyedia layanan terusan tersebut, dan juga mutasi terhadap beberapa unit seri 9000 sebelumnya telah dilakukan sebagai pengganti seri 8090 yang sudah hampir habis masa operasinya di lintas Oimachi (saat ini seri 8090 hanya tersisa 3 rangkaian yaitu 8081F, 8097F dan 8099F) dalam rangka peremajaan armada operasional.

Hingga saat tulisan ini dimuat, unit DeHa 9300, SaHa 9700 dan SaHa 9800 dari seluruh rangkaian seri 9000 yang tersisa sedang diproses untuk segera dirucat, yang mana tersisa 5 unit kereta lainnya yang kemudian akan digunakan untuk pengoperasian di lintas Oimachi.

Berikut ini beberapa dokumentasi yang penulis peroleh dari salah satu sumber terpercaya:

 Tokyu seri 9000, Toyoko Line final run

9000系、東横線の最終運転

Emblem muka tanda pengoperasian terakhir

9000系の最終運転ヘッドマーク

Sumber dokumentasi/画像原因: Keisuke Sugibayashi

Untuk memperingati pengoperasian terakhir seri 9000 di lintas Toyoko, penulis secara khusus akan membahas seri ini di lain kesempatan berikut dengan formasi lengkapnya.

Demikianlah informasi yang dapat penulis berikan saat ini, semoga bermanfaat.