Selamat Datang! Anda adalah pengunjung ke - ようこそ! あなたは人目のお客様に:

2012-08-26

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro seri 6000 (Jilid 4)

Pada kesempatan kali ini penulis akan menginformasikan bahwa terdapat 3 (tiga) rangkaian KRL Tokyo Metro 6000 yang lagi-lagi akan dikirim untuk pengoperasian di lintas Jabodetabek yang pengadaannya dilakukan oleh PT. KAI Commuter Jabodetabek sebagai operator KA di wilayah Jabodetabek.

Tiga rangkaian tersebut antara lain adalah 11F (6111F), 13F (6113F) dan 34F (6134F), yang mana ketiganya sangat berbeda baik luar maupun dalam. 11F memiliki karakteristik seperti halnya 06F dan 15F, sementara 13F memiliki karakteristik seperti 07F dan 12F, kemudian 34F memiliki formasi rangkaian yang berbeda meskipun memiliki model yang sama seperti 23F, 25F beserta 26F, di mana rangkaian 34F ini tidak memiliki nomor yang berurut seperti ketiga rangkaian yang disebutkan sebelumnya.

Inilah karakteristik dari masing-masing rangkaian:

11F => seperti 06F/15F dengan jendela samping lebih kecil, penampil LED di muka serta samping dan model persambungan jamur
13F => seperti 07F/12F dengan jendela samping persegi seperti KRL JR East 203, persambungan biasa tanpa jendela karena merupakan modifikasi dari yang sebelumnya memiliki persambungan jamur
34F => seperti 23F/25F/26F, namun kereta SaHa 6234 dan SaHa 6634 tidak berurutan letaknya atau berselipan, dengan penampil gulung manual di muka serta samping

Berikut ini adalah beberapa dokumentasi yang penulis peroleh dari sumber-sumber terpercaya:

11F & 31F, dipo Shin-Kiba [1]
 メトロ6000系第11と第31編成、新木場CRにで

 Rangkaian 13F bersama Tokyo Metro 10000 rangkaian 23F [1]
6000系第13と10000系第23編成

KuMoHa 6013, rangkaian 13F [1]
第13編成のクモハ6013(その1)

KuMoHa 6013, rangkaian 13F [1]
第13編成のクモハ6013(その2)

 Shipping Mark, MoHa 6434, rangkaian 34F [2]
発送標識の紙、第34編成のモハ6434

SaHa 6534, rangkaian 34F [2]
第34編成のサハ6534

Formasi ketiga rangkaian adalah sebagai berikut:

11F (6111F)
KuHa (クハ) 6111 (CT)
SaHa (サハ) 6211 (T)
MoHa (モハ) 6311 (M1) => P, CH
MoHa (モハ) 6411 (M2) => MG, CP
SaHa (サハ) 6511 (Tc1) => SIV
SaHa (サハ) 6611 (Tc2) => SIV
MoHa (モハ) 6711 (M1) => P, CH
MoHa (モハ) 6811 (M2) => MG, CP
MoHa (モハ) 6911 (M1) => P, CH
KuMoHa (クモハ) 6011 (CM2) => MG, CP

13F (6113F)
KuHa (クハ) 6113 (CT)
SaHa (サハ) 6213 (T)
MoHa (モハ) 6313 (M1) => P, CH
MoHa (モハ) 6413 (M2) => MG, CP
SaHa (サハ) 6513 (Tc1) => SIV
SaHa (サハ) 6613 (Tc2) => SIV
MoHa (モハ) 6713 (M1) => P, CH
MoHa (モハ) 6813 (M2) => MG, CP
MoHa (モハ) 6913 (M1) => P, CH
KuMoHa (クモハ) 6013 (CM2) => MG, CP

34F (6134F)
KuHa (クハ) 6134 (CT)
MoHa (モハ) 6334 (M1) => P, CH
MoHa (モハ) 6434 (M2) => MG, CP
SaHa (サハ) 6534 (Tc1) => DC
MoHa (モハ) 6734 (M1) => P, CH
MoHa (モハ) 6834 (M2) => MG, CP
SaHa (サハ) 6634 (Tc2) => DC
SaHa (サハ) 6234 (T)
MoHa (モハ) 6934 (M1) => P, CH
KuMoHa (クモハ) 6034 (CM2) => MG, CP

Keterangan:
P = pantograf (パンタグラフ)
CH = armature chopper (電機子チョッパ制御)
MG = motor generator (電動発電機)
CP = air compressor (空気圧縮機)
SIV = static inverter (静止型インバータ)
DC = DC to DC converter (DC-DCコンバータ)

Ketiga rangkaian tersebut sampai saat tulisan ini dimuat telah berada di dipo Shin-Kiba, yang mana satu per satu akan melanjutkan perjalanan dengan trailer ke pelabuhan Tokyo untuk pengiriman.

Demikian informasi yang dapat penulis berikan untuk saat ini, semoga informasi ini bermanfaat bagi pembaca sekalian.

Sumber dokumentasi:
[1] Sumber 1
[2] Sumber 2

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar