Tokyu 7000 (seri 2/batch II) merupakan merupakan rangkaian kereta api rel listrik (KRL) yang dioperasikan di jalur Tokyu Ikegami dan Tamagawa, yang mana diproduksi sebanyak 4 set rangkaian dengan setiap setnya memiliki tiga kereta, sehingga berjumlah keseluruhan 12 unit kereta.
Dalam operasinya, KRL jenis ini melayani rute perjalanan sebagai berikut:
- Tokyu Ikegami: stasiun Gotanda (五反田) hingga stasiun Kamata (蒲田)
- Tokyu Tamagawa: stasiun Tamagawa (多摩川) hingga stasiun Kamata (蒲田)
Sistem penggerak KRL jenis ini menggunakan VVVF-IGBT yang dilengkapi inverter statis (SIV) berjenis mode ganda (dual mode) buatan Toshiba.
Foto KRL Tokyu seri 7000 batch II:
KRL jenis ini dirakit oleh Tokyu Car Corporation, dengan bodi dasar alumunium alloy yang memiliki spesifikasi berikut ini:
1. Formasi/編成 :
- 3 kereta/3両編成
2. Percepatan/起動加速度 : 3,3 km/h/s
3. Kecepatan operasional/営業最高速度 :
- Jalur Tokyu Ikegami/池上線: 85 km/h
- Jalur Tokyu Tamagawa/多摩川線: 80 km/h
4. Kecepatan maksimum/設計最高速度 : 120 km/h
5. Perlambatan/減速度 :
- 3,5 km/h/s（biasa/常用最大）
- 4,5 km/h/s (darurat/非常)
6. Kapasitas per kereta/車両定員 :
- Ujung/先頭車: 122 orang/人 (48 tempat duduk/座席)
- Tengah/中間車: 134 orang/人 (52-56 tempat duduk/座席)
7. Kapasitas rangkaian/編成定員 : 378 orang/人 (133 tempat duduk/座席)
8. Panjang kereta/全長 :
- Ujung/先頭車: 18.100 mm (18,1 m)
- Tengah/中間車: 18.000 mm (18 m)
9. Lebar kereta/全幅 : 2.800 mm (2,8 m)
10. Tinggi kereta/全高 : 4.050 mm (4,05 m)
11. Massa per kereta/車両質量 :
- DeHa 7100/デハ7100: 31,2 ton
- DeHa 7200/デハ7200: 34,1 ton
- KuHa 7300/クハ7300: 26,8 ton
12. Massa total rangkaian/編成質量 : 92,1 ton
13. Lebar rel/軌間 : 1.067 mm
14. Mode kelistrikan/電気方式 : 1.500 V DC sistem aliran atas (1.500 V 直流、架空電車線方式)
15. Gear ratio/歯車比 : 87:14 (6,21)
16. Spesifikasi motor traksi/主電動機 : Motor induksi 3-fasa model TKM-99A, keluaran daya 190 kW, tegangan 1.100 V, arus 128 A, frekeunsi 62 Hz, kecepatan putar 1.825 rpm/TKM-99A形かご形三相誘導電動機（定格出力190kW/端子電圧1,100V、電流128A、周波数62Hz、定格回転数1,825rpm）
17. Pengendali/制御装置 : Toshiba VVVF-IGBT Inverter Control dengan dual-mode inverter statis/東芝製VVVFインバータ制御（IGBT素子、静止形インバータ兼用デュアルモード）
18. Drive unit/駆動装置 : Gardan paralel TD-driven poros pejal/TD継手式中実軸平行カルダン駆動方式
19. Bogie/台車 : TS-1019B, TS-1020C dengan pegas udara/軸バネ式空気バネ
20. Sistem pengereman/ブレーキ方式: ATC dengan pengereman elektrik regeneratif/ATC連動電気指令式空気ブレーキ
21. Sistem keamanan/保安装置: Tokyu ATS, ATC-P, Tokyu TASC
22. Tahun pembuatan/製造年 : 2007 (Heisei 19/平成19年)
Semua set KRL seri ini memiliki stamformasi DeHa 71xx (M2C) - DeHa 72xx (M1) - KuHa 73xx (TC) dengan xx adalah nomor rangkaian dari 01 hingga 04, di mana kereta M1 merupakan kereta dengan AC lemah (jaku reibou sha/弱冷房車)
Keterangan:
M1 = kereta tengah dengan motor traksi penggerak dan dua unit pantograf (alat pengambil arus dari kabel listrik aliran atas) berjenis lengan tunggal (single arm)
M2C = kereta dengan motor traksi penggerak, berkabin masinis, namun tanpa pantograf
TC = kereta tanpa motor traksi penggerak dengan kabin masinis
Demikian artikel tentang KRL Tokyu 7000 seri 2 ini, semoga informasi yang penulis berikan bermanfaat bagi pembaca sekalian.
Apabila ada tulisan penulis yang salah berdasarkan literatur lainnya mohon berkomentar untuk memberi koreksi atas tulisan tersebut.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar