Selamat Datang di Jakarta, Tokyo Metro 6106F & 6112F!! [Bagian 1] - 東京メトロ6106Fと6112F、ジャカルタへようこそ！！その1

Berdasarkan berita dari penggemar KA Jepang bernama Ryota Ebihara dan situs Marine Traffic, KRL eks Tokyo Metro seri 6000 dengan nomor batch 6106F dan 6112F kemarin telah tiba di Jakarta dengan kapal pengangkut MV Sunrise Express, yaitu kapal yang kabarnya pernah mengangkut 5 rangkaian awal seri 05 eks Tokyo Metro yang dikirim ke Jakarta.

Sesuai kabar yang penulis peroleh dari pak Budi Surono, dua hari yang lalu rangkaian 6112F sudah diturunkan dari kapal dan telah dibawa dengan menggunakan truk trailer menuju stasiun Pasoso, di mana kemudian pada hari ini telah diturunkan rangkaian kedua yaitu 6106F, yang selanjutnya akan dibawa ke Balai Yasa Manggarai atau langsung menuju Dipo Depok untuk dilakukan inspeksi awal, di mana penulis belum mengetahui di dipo mana KRL ini akan ditempatkan sebelum dicat dengan skema ala PT. KCJ.

Dokumentasi dari Bpk. Budi Surono:

KuHa 6112, rangkaian 6112F, menuju stasiun Pasoso

クハ6112「1号」、東京メトロ6000系12F編成、パソソ駅に行きました 

KuHa 6112, stasiun Pasoso

クハ6112「1号」、パソソ駅に来ました

KuMoHa 6006, rangkaian 6106F, stasiun Pasoso
クモハ6006「10号」、東京メトロ6000系06F編成、パソソ駅にで

Diperkirakan rangkaian baru dari pelabuhan Tokyo ini akan dikirim pada esok hari menuju stasiun Manggarai (マンガライ駅) melalui lintas Pasar Senen-Jatinegara, dikarenakan lintas Bogor saat ini mengalami gangguan di mana ada satu unit KRL ekonomi yang mogok.

Penulis berharap dapat segera menjumpai kedua rangkaian tersebut di stasiun Manggarai.

Demikian laporan yang bisa diberikan penulis saat ini, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian.

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro seri 6000 (Jilid 3)

Berdasarkan informasi dari rekan Satoshi Takagi dan Masaaki Yoshida, dua unit rangkaian Tokyo Metro seri 6000 dengan nomor batch 6106F dan 6112F telah berada di pelabuhan Tokyo (東京港) untuk selanjutnya dikirim dengan kapal kargo menuju pelabuhan Tanjung Priok.

Dokumentasi dari kedua kontributor tersebut:

Tokyo Metro 6106F dan 6112F dengan 10 kereta, pelabuhan Tokyo

東京メトロ6000-06Fと12F編成の10連、東京港にで

Rangkaian 6000-06F (6106F) dan 6000-12F (6112F) merupakan rangkaian batch awal dengan persambungan model jamur yang lebar pada kereta KuHa (クハ) 61xx, SaHa (サハ) 62xx, MoHa (モハ) 66xx, MoHa (モハ) 67xx, MoHa (モハ) 68xx, MoHa (モハ) 69xx dan KuMoHa (クモハ) 60xx.

Saat ini kapal pengangkut dua rangkaian tersebut sudah berada dalam perjalanan menuju pelabuhan Tanjung Priok, yang diperkirakan akan tiba pada pertengahan bulan November yang akan datang.

Demikian laporan yang dapat disampaikan untuk saat ini, semoga bermanfaat.

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro seri 6000 (Jilid 2)

Berdasarkan informasi dari blog Ryota Ebihara, sejak 30 September lalu rangkaian seri 6000 eks Tokyo Metro dengan nomor batch 12F atau 6112F telah diberangkatkan dari dipo induk Shin-kiba menuju pelabuhan Kawasaki yang selanjutnya akan dibawa menuju pelabuhan Tanjung Priok.

Seperti halnya seri 6000 sebelumnya, rangkaian ini terdiri dari 10 kereta dengan formasi yang sama seperti halnya rangkaian 15F atau 6115F dengan persambungan jamur pada kereta 6112, 6212, 6612, 6712, 6812, 6912 dan 6012.

Dokumentasi dari kontributor Jepang tersebut:

Hingga saat ini penulis masih menunggu kabar dari pelabuhan Kawasaki mengenai tanggal keberangkatan kapal yang membawa rangkaian ini menuju pelabuhan Tanjung Priok.

Selain rangkaian 12F ini terdapat rangkaian 06F atau 6106F yang juga akan didatangkan ke lintas Jabodetabek untuk memenuhi kebutuhan armada milik PT. KAI Commuter Jabodetabek.

Demikian laporan sementara yang dapat penulis berikan, semoga bermanfaat.

Operasi Perdana Eks Tokyo Metro 6000 Batch 6115F - 元東京メトロ6000系の6115F編成に最初運転

Berdasarkan kabar dari rekan penulis dengan nama asli Yudi Ardiyanto di situs jejaring sosial yang penulis ikuti, kemarin rangkaian KRL eks Tokyo Metro 6000 dengan nomor batch 6115F telah menjalani operasi perdana sebagai Commuter Line di lintas Bogor-Jakarta.

Berikut ini dokumentasi dari rekan penulis tersebut:

Rangkaian 6115F, 8 kereta, stasiun Manggarai 

15F編成、8連、マンッガライ駅にで

Hingga saat ini, rangkaian tersebut bersama rangkaian seri 6000 batch 26F masih melayani lintas Bogor-Jakarta, di mana pada hari ini juga diberitakan bahwa dua rangkaian seri 203 yaitu MaTo 68 dan 69 sudah tiba di pelabuhan Tanjung Priok dan siap ditarik ke dipo Depok.

Demikian laporan ini disusun sebagaimana adanya, semoga bermanfaat.

Pengiriman Tokyo Metro Seri 1000 -東京メトロ1000系の甲種輸送

Berdasarkan kabar dari Ryota Ebihara, seorang penggemar kereta api dari Jepang yang banyak memberikan informasi kepada penulis seputar rangkaian KRL di sana, rangkaian Tokyo Metro 1000 terbaru yang diperuntukkan untuk lintas Ginza (銀座線) antara stasiun Shibuya (渋谷) hingga stasiun Asakusa (浅草) telah dikirim dari pabrik Toyokawa sejak 17 September lalu, di mana rangkaian terdiri dari 6 kereta seri 1000 ditambah dengan 1 gerbong kabus Yo 8925 untuk pengereman dan lokomotif penarik EF 65 1074, di mana untuk pengiriman ke Kawasaki melalui stasiun Toyokawa (豊川駅) selanjutnya menggunakan lokomotif diesel DE 10 1581.

Seperti halnya rangkaian seri 01, seri 1000 terbaru (yang selanjutnya disebut 1000 II karena sudah pernah ada rangkaian seri 1000 yang dioperasikan sebelum seri 01 dan kini seri 1000 yang lama telah dipensiunkan) ini menggunakan shoe gear dan rel ketiga sebagai sumber daya utama.

Dokumentasi dari Ryota Ebihara:

EF 65 1074 + Yo 8925 + rangkaian 6 kereta, bagian muka

EF 65 1074 + ヨ 8925 + メトロ1000系IIの6両編成、前面 

EF 65 1074 + Yo 8925 + rangkaian 6 kereta, bagian belakang

EF 65 1074 + ヨ 8925 + メトロ1000系IIの6両編成、後面

Tokyo Metro 1000 II, pelabuhan Kawasaki

メトロ1000系II電車、川崎港にで 

Tokyo Metro 1000 II, pelabuhan Kawasaki

メトロ1000系II電車、川崎港にで

Tambahan dokumentasi dari Tetsudo Booken dan Kimagure Railway Blog:
おまけ写真の鉄道冒険と気まぐれ鉄道情報ブログページからにで:

Proses pengiriman

甲種輸送の中でされて

Sumber foto/写真源: Tetsudo Booken

Spesifikasi unit

車両仕様

Sumber foto/写真源: Kimagure Railway Blog

Stamformasi rangkaian lengkap:

1101 + 1201 + 1301 + 1401 + 1501 + 1601

Spesifikasi sementara yang penulis peroleh dari rangkaian ini:

1. Formasi/編成 : 6 kereta/6両編成

2. Panjang kereta/全長 : 16.000 mm (16 m)

3. Lebar kereta/全幅 : 2.598 mm (2,598 m)

4. Tinggi kereta/全高 : 3.605 mm (3,605 m)

5. Lebar rel/軌間 : 1.435 mm

6. Mode kelistrikan/電気方式 : 600 V DC sistem rel ketiga (600 V 直流、第三軌条方式)

7. Pabrik/製造工場:

- Nippon Sharyo/日本車輌

Penulis sendiri belum mengetahui spesifikasi lengkap dari setiap kereta pada rangkaian tersebut, di mana hal ini akan dibahas lebih lanjut pada tulisan berikutnya.

Pengiriman ini sendiri dilaksanakan menggunakan bogie dengan lebar rel 1.067 mm yang menjadi standar perkeretaapian di negara Jepang, yang kemudian akan diubah ke lebar rel/gauge 1.435 mm sesuai spesifikasi lintas Ginza dengan bantuan teknisi dari Tokyo Metro untuk melakukan penyetelan roda dan bogie.

Demikianlah tulisan tentang pengiriman KRL Tokyo Metro 1000 II ini, semoga informasi yang diberikan ini bermanfaat.

Selamat Datang di Jakarta, Tokyo Metro 05-04F, 05-05F & 05-12F!! (Bagian 2) - 東京メトロ05-04F、05-05Fと05-12F、ジャカルタへようこそ！！その2

Setelah kemarin penulis mendapat kabar bahwa ketiga rangkaian telah tiba di pelabuhan Pasoso, siang tadi rekan penulis yang cukup banyak berkontribusi di perkeretaapian Jabodetabek dengan nama Yudi Ardiyanto mendapati rangkaian seri 05-04F telah berada di stasiun Manggarai dan langsung ditarik menuju dipo Depok dengan KRD penolong Djoko Tingkir milik dipo Bukit Duri.

Dokumentasi:

Tokyo Metro 05, rangkaian 05-04F, stasiun Manggarai

東京メトロ05系、05-04F編成、マンッガライ駅にで

KRD Djoko Tingkir, persiapan penggabungan (belakang: rangkaian Argo Sindoro, kelas eksekutif)

Djoko Tingkirの気動車、 05-04F編成に夫婦の準備中で (後：アルゴシンドロに主脳部連)

KRD Djoko Tingkir, persiapan penggabungan

Djoko Tingkirの気動車、 05-04F編成に夫婦の準備中で

Penggabungan selesai, persiapan berangkat menuju dipo Depok

夫婦は終わりました、デポク車庫へ行きます

05-04F bersama KRD Djoko Tingkir, stasiun Manggarai

05-04F編成とDjoko Tingkir黄色気動車、マンッガライ駅にで

Interior rangkaian 05-04F, stasiun Manggarai

05-04F編成の車内、マンッガライ駅にで

Selain rangkaian 05-04F, didapati juga rangkaian 05-05F yang sedang berada di stasiun Manggarai oleh kontributor penulis lain yang pernah memberikan kontribusi untuk operasi perdana rangkaian Tokyo Metro seri 6000 batch 26F yaitu Bayu Faisal sebagai berikut:

Tokyo Metro 05, rangkaian 05-05F, stasiun Manggarai

東京メトロ05系、05-05F編成、マンッガライ駅にで

Interior rangkaian 05-05F, stasiun Manggarai

05-05F編成の車内、マンッガライ駅にで

Terima kasih kepada dua kontributor penulis di lokasi (stasiun Manggarai) yang telah memberikan dokumentasi bagi tulisan kedua dari kedatangan rangkaian susulan Tokyo Metro seri 05 ini.

Catatan:

Kereta yang dilepas dari ketiga rangkaian untuk memenuhi formasi 8 kereta di lintas Jabodetabek ada 6 unit, yaitu 05-404, 05-504, 05-405, 05-505, 05-412 dan 05-512.

Selamat Datang di Jakarta, Tokyo Metro 05-04F, 05-05F & 05-12F!! (Bagian 1) - 東京メトロ05-04F、05-05Fと05-12F、ジャカルタへようこそ！！その1

Berdasarkan informasi yang diperoleh dari dua orang kontributor penulis bernama Amri Bintang Kumala (bertanda [*] pada dokumentasi) dan Gausulfardi Hakim (dokumentasi lainnya yang tidak bertanda), hari ini tiga rangkaian Tokyo Metro seri 05 susulan yaitu 05-04F, 05-05F dan 05-12F telah menjejakkan roda di pelabuhan Pasoso sejak tanggal 30 Agustus yang lalu, yang mana saat ini dikabarkan rangkaian dengan nomor batch 05-05F telah ditarik dengan KRD penolong milik dipo Bukit Duri yaitu Djoko Tingkir dari stasiun Manggarai.

Dokumentasi dari kontributor penulis:

Tokyo Metro 05, rangkaian 05F (kiri) dan 12F (kanan), pelabuhan Pasoso [*]

東京メトロ05系、05F編成(左)と12F編成(右)、パソソ港にで

Tokyo Metro 05, rangkaian 12F (kiri) dan 05F (kanan), pelabuhan Pasoso

東京メトロ05系、12F編成(左)と05F編成(右)、パソソ港にで

Rangkaian 05-04F, pelabuhan Pasoso

05-04F編成、パソソ港にで

KuHa 05-004 (CT2), kereta ke-10 rangkaian 05-04F

クハ05-004 (CT2)、05-04F編成の10号車 

Nomor kereta 05-004 

クハ05-004の番号

Logo Tokyo Metro, rangkaian 05-04F

東京メトロのロゴ、05-04F編成

Terima kasih yang sebesar-besarnya diucapkan kepada semua rekan dan kontributor penulis yang menyusun dokumentasi dan memberi informasi tentang kedatangan tiga rangkaian susulan dari pengiriman Tokyo Metro 05 ke lintas Jabodetabek ini.

Demikian tulisan sementara yang dapat penulis berikan, semoga tulisan ini bermanfaat bagi pembaca sekalian.

Catatan penulis:

• 05-04F adalah rangkaian yang memang telah dipetakan oleh penulis untuk didatangkan bersama 05-05F karena posisinya berdekatan dengan 05-02F.
• 05-12F sendiri tidak asing lagi bagi penulis untuk dipetakan menjadi rangkaian yang datang kali ini karena kakaknya yaitu 05-11F sudah dirucat di dipo Gyotoku.

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro seri 05 (Jilid 4)

Setelah cukup lama tertahan di pelabuhan Kawasaki, akhirnya pada dua hari yang lalu kapal pengangkut rangkaian Tokyo Metro 05-04F, 05-05F dan 05-12F diberangkatkan dari pelabuhan tersebut dengan membawa 30 unit kereta dari ketiga rangkaian yang disebutkan sebelumnya.

Kapal yang bernama HHL Hong Kong ini diperkirakan akan tiba tiga minggu kemudian setelah berita ini ditulis, dan direncanakan akan tiba sebelum datangnya rangkaian JR East 203 susulan yaitu MaTo 69F dan 68F.

Dokumentasi dari Satoshi Takagi:

Terima kasih kepada Satoshi Takagi yang telah bersedia mendokumentasikan proses pemuatan rangkaian ke dalam kapal.

Rangkaian lengkap Tokyo Metro seri 05 dapat dibaca di sini:

Tokyo Metro 05 & 05N Tozai Line

Demikian tulisan mengenai pengiriman KRL seri 05 ini, semoga informasi ini bermanfaat.

Operasi Perdana Eks Tokyo Metro 6000 Batch 6126F - 元東京メトロ6000系の6126F編成に最初運転

Berdasarkan kabar dari seorang penggemar KA dengan nama asli Bayu Faisal di situs jejaring sosial yang penulis ikuti, rangkaian KRL eks Tokyo Metro 6000 dengan nomor batch 6126F telah menjalani operasi perdana pada 16 Agustus lalu sebagai Commuter Line di lintas Depok-Jakarta.

Berikut ini dokumentasi dari rekan penulis tersebut:

Rangkaian 6126F, 8 kereta, stasiun Manggarai 

6126F編成、8連、マンッガライ駅にで

Bagian depan kereta 6026, arah Jakarta Kota/Tanah Abang

6026車 (8号車) の前、ジャカルタコタ・タナアバン駅の方

Hari ini, berdasarkan kabar terkini yang diperoleh penulis dari situs jejaring sosial tersebut, rangkaian ini sedang beroperasi di lintas Bekasi di mana pada sore nanti KRL ini akan kembali ke dipo Depok untuk pengecekan harian.

Satu hal lagi, penulis mendapati bendera Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) dengan warna merah-putih telah dipasang di setiap rangkaian KA termasuk KRL dan KRD pada hari peringatan kemerdekaan NKRI saat ini, di mana kereta api sendiri merupakan bagian dari perjuangan bangsa Indonesia di masa lampau untuk merebut dan mempertahankan kemerdekaan yang telah dicapai.

~ Dirgahayu 66 Tahun Kemerdekaan Republik Indonesia ~

~ インドネシア共和国の66年独立記念日ございます ~

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro Seri 05 (Jilid 3)

Setelah cukup lama tertutupi oleh jurnal kedatangan seri 203, kini penulis coba membahas kembali rencana kedatangan tiga rangkaian kereta eks Tokyo Metro 05 di mana rangkaian yang saat ini berada di pelabuhan Kawasaki memiliki nomor batch 05-05F, 05-04F dan 05-12F.

Dokumentasi:

 

05-05F, 05-04F dan 05-12F di pelabuhan Kawasaki

05-05F、05-04Fと05-12Fの編成、川崎港にで

 

Kereta khusus wanita dan kertas tempel keterangan unit kereta

女性専用車マークと車商品の説明、10号車 (クハ05-005) にで 

Pada dokumentasi di atas, kontributor penulis hanya dapat mengambil gambar 05-05F dikarenakan posisi 05-04F dan 05-12F berada pada bagian yang lebih jauh dari pagar sementara tak sembarang orang diizinkan memasuki tempat tersebut, yang ditandai dengan tulisan kanji "立入禁止" berwarna merah pada pintu masuk pelabuhan yang artinya "dilarang masuk".

Dari kabar sementara yang penulis peroleh, tiga rangkaian 10 kereta KRL seri 05 ini akan diberangkatkan pada pertengahan bulan September setelah keberangkatan MaTo 52 dan salah satu rangkaian batch 100 dari seri 203 dari pelabuhan Niigata.

Terima kasih untuk semua pihak termasuk kontributor penulis (Satoshi Takagi) yang telah berkontribusi pada penulisan ini.

Rencana Kedatangan KRL Tokyo Metro seri 05 (Jilid 2)

Berdasarkan informasi yang diperoleh dari seorang penggemar KA Jepang bernama Ryota Ebihara, rangkaian yang akan dikirim ke Indonesia merupakan rangkaian bernomor seri 05-03F, 05-04F, 05-05F, 05-12F dan 05-13F, di mana keempat rangkaian ini akan mengikuti jejak 05-02F, 05-07F, 05-08F, 05-09F dan 05-10F yang telah lebih dulu menjejakkan roda di seluruh lintas Jabodetabek kecuali lintas Tangerang.

Seperti halnya pengiriman sebelumnya, pengiriman keempat set ini juga menggunakan truk trailer menuju pelabuhan Kawasaki.

Dokumentasi oleh Ryota Ebihara dan Keisuke Sugibayashi:

 05-12F dibawa ke pelabuhan Kawasaki

05-12F編成は川崎港を持参へ

Dari kiri ke kanan: 05-13F, 05-03F, 05-16F, dipo Fukagawa

左から右まで: 05-13F, 05-03F, 05-16F, 深川車庫

Terima kasih untuk semua pihak yang telah berkontribusi pada proses pengiriman ini.

Daftar Pengiriman Kereta Eks Jepang ke Jakarta

Setelah kedatangan 4 rangkaian KRL eks Tokyo Metro 7000, 5 rangkaian KRL eks Tokyo Metro 05 dan 2 rangkaian KRL eks Tokyo Metro 6000 di Jakarta, PT. KAI Commuter Jabodetabek (PT. KCJ) berencana mendatangkan rangkaian-rangkaian berikut ini yang diambil dari daftar perucatan (scrapping) yang penulis miliki sebagai berikut:

1. JR East 203

JR East 203 akan didatangkan sebanyak 3 rangkaian dengan masing-masing rangkaian terdiri dari 10 kereta, di mana rangkaian yang akan datang antara lain:

• MaTo 66F
• MaTo 52F
• MaTo 51F

Ketiga rangkaian di atas direncanakan akan tiba pada pertengahan Juli mendatang dengan menggunakan jalur laut seperti halnya pengiriman rangkaian Tokyo Metro 6000 sebelumnya.

2. Tokyo Metro 05 (lanjutan)

Setelah 5 rangkaian pertama Tokyo Metro 05 yaitu 05-02F, 05-07F, 05-08F, 05-09F dan 05-10F telah dioperasikan sebagai rangkaian KRL ekspres di lintas Bogor, Bekasi dan Serpong, lima set berikutnya akan didatangkan setelah kedatangan KRL JR East 203 dengan perincian berikut:

• 05-03F
• 05-04F
• 05-05F
• 05-12F
• 05-13F

Seperti halnya pada JR East 203, Tokyo Metro 05 susulan ini juga akan dikirim melalui laut.

3. Tokyo Metro 6000 (lanjutan)

Setelah 2 rangkaian pertama Tokyo Metro 6000 yaitu 15F dan 26F telah didatangkan ke Jakarta, empat set berikutnya akan didatangkan setelah kedatangan seri 05 dengan perincian berikut:

• 6000-06F/6106F
• 6000-23F/6123F
• 6000-33F/6133F
• 6000-35F/6135F

Demikianlah informasi ini disusun sebagaimana mestinya, penulis mohon maaf bila terjadi kesalahan pada daftar yang tertulis di atas.

Rencana Kedatangan KRL Eks Tokyo Metro 05 Batch 05F

Berdasarkan berita dari seorang penggemar KA Jepang, pihak Tokyo Metro kembali melepas salah satu rangkaian seri 05 batch awal yaitu 05-05F (05-105F) ke pelabuhan Kawasaki untuk selanjutnya dibawa ke pelabuhan Tanjung Priok melalui jalur laut, yang mana set ini menyusul 5 set lainnya (05-02F, 05-07F, 05-08F, 05-09F dan 05-10F) yang kini telah beroperasi di lintas Jabodetabek di bawah pengelolaan PT. KAI Commuter Jabodetabek.

Set 05 tersebut diangkut dengan truk trailer menuju pelabuhan Kawasaki pada malam hari, yang mana memliki formasi 10 kereta seperti halnya seri 05 sebelumnya.

Dokumentasi oleh Ryota Ebihara:






Seperti halnya pengiriman yang telah lalu, dari pelabuhan Tanjung Priok set ini ditarik menuju Balai Yasa Manggarai dengan menggunakan kereta penolong (NR) milik Dipo Induk Bukit Duri atau lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jatinegara.

Terima kasih untuk semua pihak yang telah berkontribusi pada proses pengiriman ini.