Tokyo Metro 16000 - 東京メトロ16000系

Tokyo Metro 16000 merupakan kereta api rel listrik (KRL) yang beroperasi di jalur Chiyoda, JR East Joban dan Odakyu Odawara beserta Odakyu Tama, yang mana hingga saat tulisan ini disusun telah diproduksi tiga rangkaian dari rencana 16 unit rangkaian yang diproduksi untuk menggantikan beberapa set Tokyo Metro 6000 yang akan berhenti beroperasi di jalur Chiyoda.

Desain muka dan bodi dari KRL ini mengambil konsep A-Trains dengan beberapa perubahan yang cukup mendasar dari Tokyo Metro 15000 yang beroperasi di jalur Tozai.

Dalam operasinya, KRL jenis ini melayani rute perjalanan sebagai berikut:

• Tokyo Metro Chiyoda: stasiun Ayase (綾瀬) hingga stasiun Yoyogi-uehara (代々木上原)
• JR East Joban: stasiun Ayase hingga stasiun Toride (取手)
• Odakyu Tama/Odawara: stasiun Karakida (唐木田)/Hon-atsugi (本厚木) hingga stasiun Yoyogi-uehara

Sistem penggerak KRL jenis ini menggunakan VVVF-IGBT dengan kendali inverter statis (SIV).

Foto KRL Tokyo Metro seri 16000:

KRL ini diproduksi dengan menggunakan bahan bodi alumunium, yang memiliki spesifikasi dasar sebagai berikut:

1. Formasi/編成 : 10 kereta/10両編成

2. Percepatan/起動加速度 : 3,3 km/h/s

3. Kecepatan operasional/営業最高 速度 :

- Jalur Tokyo Metro Chiyoda/地下鉄千代田線: 80 km/h

- Jalur JR East Joban/国鉄常磐線: 90 km/h

- Jalur Odakyu Tama -- Odawara/小田急多摩線・小田原線: 100 km/h

4. Kecepatan maksimum/設計最高速度 : 110 km/h

5. Perlambatan/減速度 :

- 3,5 km/h/s (biasa/常用最大)

- 5,0 km/h/s (darurat/非常)

6. Kapasitas per kereta/車両定員 :

- Ujung/先頭車: 143 orang/人 (48 tempat duduk/座席) - Tengah/中間車: 154 orang/人 (54 tempat duduk/座席) - - Tengah berongga/車いすスペース付中間車: 154 orang/人 (51 tempat duduk/座席)

7. Kapasitas rangkaian/編成定員 : 1518 orang/人 (+/- 528 tempat duduk/座席)

8. Panjang kereta/全長 :

- Ujung/先頭車: 20.470 mm (20,47 m)

- Tengah/中間車: 20.000 mm (20 m)

9. Lebar kereta/全幅 : 2.800 mm (2,8 m)

10. Tinggi kereta/全高 : 4.075 mm

- Kereta berpantograf/パンタ付車両: 4.080 mm

11. Massa per kereta/車両質量 : 26,5 - 36,5 ton

12. Massa total rangkaian/編成質量 : 299,5 ton

13. Lebar rel/軌間 : 1.067 mm

14. Mode kelistrikan/電気方式 : 1.500 V DC sistem aliran atas (1.500 V 直流、架空電車線方式)

15. Keluaran daya/編成出力 : 3.280 kW

16. Gear ratio/歯車比 : 109:14 (7,79)

17. Pengendali/制御装置 : VVVF-IGBT Inverter Control/IGBT-VVVFインバータ制御

18. Drive unit/駆動装置 : Gardan paralel WN/WN平行カルダン

19. Bogie/台車 : FS-779 monolink bolsterless/モノリンク式ボルスタ付き台車

20. Sistem pengereman/ブレーキ方式 : ATC dengan pengereman elektrik regeneratif /ATC連動電気 指令式空気ブレーキ 　

21. Sistem keamanan/保安装置 : JR Joban & Tokyo Metro CS-ATC (model 10), Odakyu D-ATS-P (OM-ATS)

22. Pabrik/製造工場: Kawasaki Heavy Industries/川崎重工業

Semua unit KRL Tokyo Metro seri 16000 memiliki stamformasi utama sebagai berikut:

KuHa 161xx (CT1) - MoHa 162xx (M1) - SaHa 163xx (T) - MoHa 164xx (M2) - SaHa 165xx (Tc1) - SaHa 166xx (Tc2) - MoHa 167xx (M2) - SaHa 168xx (T) - MoHa 169xx (M1) - KuHa 160xx (CT2)

dengan konfigurasi 4M6T, di mana xx adalah nomor batch/urutan rangkaian dari 01 hingga 16.

Keterangan:

CT = kereta tanpa motor traksi penggerak dengan kabin masinis

M1/M2 = kereta tengah dengan motor traksi penggerak dan pantograf berjenis lengan tunggal (single arm)

T = kereta tengah tanpa motor traksi penggerak

Tc = kereta tengah tanpa motor traksi penggerak dengan kabin masinis darurat (umumnya untuk perawatan di dipo induk)

4M6T = rangkaian dengan 4 kereta bermotor traksi dan 6 kereta tanpa motor traksi

Demikian artikel tentang KRL Tokyo Metro 16000 ini, semoga informasi yang penulis berikan bermanfaat bagi pembaca.

Apabila ada tulisan penulis yang salah berdasarkan literatur/tulisan lainnya mohon berkomentar untuk memberi koreksi atas tulisan tersebut.

Anime Songs: Tsuki no Namida (Yoake Mae Yori Ruri Iro Na - Crescent Love ED)

Selamat menikmati lirik lagu ini, urutan pembacaan: atas - kanji, tengah - romaji, bawah - terjemahan bahasa Inggris.

Tsuki no Namida/Moon's Tears (月の涙)

Yoake Mae Yori Ruri Iro Na - Crescent Love ED

Composition by: Okazaki Yujiro

Arrangement by: Okazaki Yujiro

Lyrics by: Mori Yuriko

Sung by: Nabatame Hitomi

プラチナの三日月

Purachina no mikazuki

The platinum crescent moon

今ふんわり佇んだそら

Ima funwari tatazunda sora

Now softly stands still in the sky

見上げて思う

Miagete omō

I look up and think

あの流れ星きっと月の涙ね

Ano nagareboshi kitto tsuki no namida ne

Those shooting stars are surely the moon's tears

そしてあなたを思った

Soshite anata o omotta

Then I thought of you

どうして私涙が出るの？

Dōshite watashi namida ga deru no?

Why do my tears flow?

永遠をただ祈っているのに

Eien o tada inotteiru noni

Even though I'm merely praying for eternity

未来を信じ歩いていたい

Mirai o shiji aruitetai

I want to believe in the future and walk

月が何回満ちてはかけても

Tsuki ga nani michite wa kakete mo

No matter how many times the moon waxes and wanes

あなたと。。。

Anata to...

With you...

暗闇を照らしてただ

Kurayami o terashite tada

The moon that is illuminating the darkness

遅行を見つめてる月

Chijō o mitsumeteru tsuki

And simply looking at the ground

私もそんな

Watashi mo sonna

I'll do so, too

この眼差しできっとあなたのことを

Kono manazashi de kitto anata no koto o

I surely want to protect you with this gaze

見守りたいのいつでも

Mimamoritai no itsudemo

All the time

あなたと出会い始めて知った

Anata to de ai hajimete shitta

I met you and knew for the first time

せつなさがほほぬらしてゆくけど

Setsunasa ga hoho nurashite yuku kedo

That suffering moistens my cheeks, but

前だけを見て歩いて鯛

Mae dake o mite aruiteitai

I want to only look forward and walk

どんなときでも心に輝き抱いて

Donna toki demo kokoro ni kagayaki ida ite

At anytime, embracing the brilliance to my heart

広い宇宙で見つけた軌跡

Hiroi uchū de mitsuketa kiseki

The miracle that I found in the vast universe

永遠がもし途切れたとしても

Eien ga moshi togireta to shite mo

Even if eternity is severed

必ず会える約束しましょう

Kanarazu aeru yakusoku shimashō

Let's promise that we'll definitely be able to meet

月が何回満ちてはかけても忘れない

Tsuki ga nankai michite wa kakete mo wasurenai

No matter how many times the moon waxes and wanes, I won't forget you

Anime Songs: We Are Not Alone (Yoake Mae Yori Ruri Iro Na - Crescent Love OP)

Selamat menikmati lirik lagu ini, urutan pembacaan: atas - kanji, tengah - romaji, bawah - terjemahan bahasa Inggris.

We Are Not Alone

Yoake Mae Yori Ruri Iro Na - Crescent Love OP

Lyrics: Mori Yuriko

Composition: Sawano Hiroyuki

Arrangement: Wada Takafumi, Sawano Hiroyuki

Vocal: Ootou Fumi

出会いはきっと　ココロの夜明け

De ai wa kitto - kokoro no yoake

Meetings must be the dawning of our hearts

新しい風が　そこから生まれる

Atarashii kaze ga - soko kara umareru

And fresh new breezes are born from there

一人じゃないと　気づいた時に

Hitori ja nai to - kizuita toki ni

When you know you're not alone in this world

透き通る月は　微笑みをくれる

Sukitōru tsuki wa - hohoemi o kureru

The clear moon will smile upon you

その時　魂に聞こえるプレリュードは

Sono toki - tamashii ni kikoeru pureryūdo (prelude) wa

The prelude my soul hears then

懐かしくて　ただ不思議な歌

Natsukashikute - tada fushigi na uta

Is a rather enchanting and magical song

We are not alone

人は皆　誰かと出会うため　生まれてくるきっと

Hito wa mina - dareka to deau tame - umarete kuru kitto

We're all born to this world, to meet a certain person, it must be so

あ～　果てしない　この～世界へ

A hateshinai kono sekai e

Ah, in this endless world

そう　愛を探すために

Sō ai o sagasu tame ni

We're searching for love

寂しがりやは　みんなが同じ

Sabishigariya wa - minna ga onaji

The same lonely people

孤独のかけら　隠して生きてる

Kodoku no kakera - kakushite ikiteru

Fragments of loneliness hides alive

だけど誰かの　チカラになろう

Dake do dare ka no - chikara ni narō

But the power of becoming someone

そう願うとき　勇気は羽ばたく

Sō negau toki - yūki wa habataku

When courage is hope so fly

その時　溢れ出し響いたプレリュードは

Sono toki - afuredashi hibi ita pureryūdo (prelude) wa

The prelude sounded spill at the time

時を越えて　鳴り止まない歌

Toki o koete - nari yamanai uta

Beyond the time the song stop ringing

We are all friends

大丈夫　誰もが　この空の子供だからきっと

Daijōbu - dare mo ga - kono sora no kodomo dakara kitto

Because I'm sure, everyone is all right children at the sky

あ～ 喜びも　悲しみさえ

Ah yorokobi mo - kanashimi sae

Ah, so much as joy and sadness

そう　抱きしめて歩ける

Sō dakishimete arukeru

I walk to hug

We are not alone

人は皆　誰かと出会うため　生まれてくるきっと

Hito wa mina - dare ka to deau tame - umarete kuru kitto

We're all born to this world, to meet a certain person, it must be so

あ～　めぐり会う　そのいのちと

Ah meguriau - sono inochi to

Ah, and meet over the life

いま　この手をつなぐため

Ima - kono te o tsunagu tame

Now to link this kind

Tokyu 2000 - 東急2000系

Tokyu 2000 merupakan rangkaian kereta api rel listrik (KRL) yang beroperasi di jalur Tokyu Den-en-toshi dan Tokyo Metro Hanzomon, yang mana diproduksi sebanyak 3 set rangkaian dengan setiap setnya memiliki 10 kereta, sehingga berjumlah keseluruhan 30 unit kereta.

Desain muka dan badan KRL ini menyerupai desain muka dan badan dari KRL Tokyu seri 9000 yang berdinas di jalur Toyoko dan Oimachi.

Dalam operasinya, KRL jenis ini melayani rute perjalanan sebagai berikut:

• Tokyu Den-en-toshi: stasiun Chuo-rinkan hingga stasiun Shibuya
• Tokyo Metro Hanzomon: stasiun Shibuya hingga stasiun Oshiage

Sistem penggerak KRL jenis ini menggunakan VVVF-GTO dengan kendali inverter statis (SIV).

Foto KRL Tokyu seri 2000:

KRL ini dirakit oleh Tokyu Car Corporation dengan bodi stainless steel yang memiliki spesifikasi sebagai berikut:

1. Formasi/編成 :

- 10 kereta/10両編成

2. Percepatan/起動加速度 : 3,3 km/h/s

3. Kecepatan operasional/営業最高速度 :

- Jalur Tokyu Den-en-toshi/東急田園都市線: 110 km/h

- Jalur Tokyo Metro Hanzomon/地下鉄半蔵門線: 80 km/h

4. Kecepatan maksimum/設計最高速度 : 120 km/h

5. Perlambatan/減速度 :

- 3,5 km/h/s（biasa/常用最大）

- 4,5 km/h/s (darurat/非常)

6. Kapasitas per kereta/車両定員 :

- Ujung/先頭車: 130 orang/人 (48 tempat duduk/座席)

- Tengah/中間車: 144 orang/人 (51-54 tempat duduk/座席)

7. Kapasitas rangkaian/編成定員 : 1.412 orang/人 (+/- 522 tempat duduk/座席)

8. Panjang kereta/全長 : 20.000 mm (20 m)

9. Lebar kereta/全幅 : 2.800 mm (2,8 m)

10. Tinggi kereta/全高 : 4.035 mm (4,035 m)

- Kereta berpantograf/パンタ付車両: 4.050 mm (4,05 m)

11. Massa per kereta/車両質量 : 26,2 - 34,7 ton

12. Massa total rangkaian/編成質量 : 312,4 ton

13. Lebar rel/軌間 : 1.067 mm

14. Mode kelistrikan/電気方式 : 1.500 V DC sistem aliran atas (1.500 V 直流、架空電車線方式)

15. Gear ratio/歯車比 : 99:14 (7,07)

16. Pengendali/制御装置 : VVVF-GTO Inverter Control/GTO-VVVFインバータ制御

17. Drive unit/駆動装置 : Gardan paralel TD solid shaft/TD継手式中実軸平行カルダン駆動方式

18. Bogie/台車 : TS-1010, TS-1011 bolsterless/ボルスタレス

19. Sistem pengereman/ブレーキ方式: ATC dengan pengereman elektrik regeneratif/ATC連動電気指令式空気ブレーキ

20. Sistem keamanan/保安装置: Tokyu & Tokyo Metro ATS + CS-ATC

21. Tahun pembuatan/製造年 : 1992 (Heisei 4/平成4年)

Stamformasi rangkaian ini secara umum adalah KuHa 200x (T2C) - DeHa 225x (M2) - DeHa 220x (M1) - SaHa 270x (T) - DeHa 235x (M2) - DeHa 230x (M1) - SaHa 280x (T) - DeHa 245x (M2) - DeHa 240x (M1) - KuHa 210x (T1C) dengan konfigurasi 6M4T, di mana x adalah nomor urut/batch rangkaian dari 1 hingga 3.

Keterangan:

TC = kereta tanpa motor traksi penggerak dengan kabin masinis

M1 = kereta tengah dengan motor traksi penggerak dan pantograf (alat pengambil arus dari kabel listrik aliran atas)

M2 = kereta tengah dengan motor traksi penggerak tanpa pantograf

T = kereta tengah tanpa motor traksi penggerak

6M4T = rangkaian dengan 6 kereta bermotor traksi dan 4 kereta tanpa motor traksi

VVVF-GTO = Variable Voltage Variable Frequency - Gate Turn Off

Demikian artikel tentang KRL Tokyu 2000 ini, semoga informasi yang penulis berikan bermanfaat bagi pembaca.

Apabila ada tulisan penulis yang salah berdasarkan literatur lainnya mohon berkomentar untuk memberi koreksi atas tulisan tersebut.

Formasi Tokyo Metro 16000

Setelah mencari keterangan tentang stamformasi Tokyo Metro 16000 di berbagai blog railfans Jepang, saya mendapat kesimpulan tentang formasi 10 kereta Tokyo Metro 16000 sebagai berikut:

KuHa 161xx (CT1) - MoHa 162xx (M1) - SaHa 163xx (T) - MoHa 164xx (M2) - SaHa 165xx (Tc1) - SaHa 166xx (Tc2) - MoHa 167xx (M2) - SaHa 168xx (T) - MoHa 169xx (M1) - KuHa 160xx (CT2)

dengan konfigurasi 4M6T, di mana xx adalah nomor batch/urutan rangkaian.

Formasi rangkaian lengkap (sementara sampai saat ini mencapai nomor batch ketiga):

16101F = 16101-16201-16301-16401-16501-16601-16701-16801-16901-16001

16102F = 16102-16202-16302-16402-16502-16602-16702-16802-16902-16002

16103F = 16103-16203-16303-16403-16503-16603-16703-16803-16903-16003

Kereta 161xx merupakan kereta khusus bagi penumpang wanita (josei senyou sharyou/女性専用車両), sedangkan kereta 164xx merupakan kereta dengan pendingin AC lemah (jaku reibou sha/弱冷房車).

Pantograf yang digunakan pada 162xx, 164xx, 167xx dan 169xx merupakan pantograf jenis single arm berjumlah satu unit yang terletak pada bagian ujung kereta.

Keterangan:

CT = kereta tanpa motor traksi penggerak dengan kabin masinis

M1/M2 = kereta tengah dengan motor traksi penggerak dan pantograf

T = kereta tengah tanpa motor traksi penggerak

Tc = kereta tengah tanpa motor traksi penggerak dengan kabin masinis darurat (umumnya untuk perawatan di dipo induk)

4M6T = rangkaian dengan 4 kereta bermotor traksi dan 6 kereta tanpa motor traksi

Demikian pembahasan dari penulis tentang formasi Tokyo Metro 16000, semoga informasi ini bermanfaat.

Tokyu 1000 - 1006F Berhenti Beroperasi

Dari pengamatan saya terhadap beberapa situs penggemar KA milik orang Jepang, beberapa di antaranya menyebutkan bahwa ada dua kereta Tokyu 1000 yang sedang dimodifikasi, di mana salah satu keretanya yang bernomor 1406 dimodifikasi menjadi berkabin masinis (rakitan) dan memiliki kontaktor yang menjadi calon konstruksi pantograf pada bagian atas dari kabin masinis rakitan tersebut.

Foto di dipo Nagatsuta:

Dari kabar sementara yang beredar, kedua kereta eks Tokyu 1000 ini akan dijual ke operator Ueda Electric Railway untuk menambah armada mereka.

Pertanyaannya, mengapa bentuk kabin masinis rakitannya mirip sekali dengan kabin masinis rakitan di KRL Nagaden T6 (8506F), sehingga memunculkan spekulasi bahwa kedua kereta ini akan dijual ke Nagaden?