Tokyu 4000 Batch 4102F - 東急4000系の4102F編成

Berdasarkan berita yang diperoleh dari seorang penggemar KA di Jepang, KRL eks Tokyu seri 4000 kembali bertambah 1 set rangkaian dengan keberadaan rangkaian batch 4102F sejak 18 Juni lalu dengan formasi yang sama seperti rangkaian 4101F, di mana kereta DeHa 4602 merupakan modifikasi dari kereta DeHa 5919 dan kereta DeHa 4601 merupakan modifikasi dari kereta DeHa 5918.

Dokumentasi:

 Lokomotif diesel DE 10 1663 membawa 9 kereta Tokyu 4000 batch 4102

DE 10 1663の機関車は東急4000系~4102F編成に牽引で

 Dari depan ke belakang: Lokomotif DE 10 1663 + KuHa 4002 + DeHa 4902 + DeHa 4802 + SaHa 4702 + DeHa 4302 + DeHa 4202 + KuHa 4102 + SaHa 4502 (kereta khusus wanita) + SaHa 4402

前から後ろまでは：DE 10 1663の機関車 + クハ 4002 + デハ 4902 + デハ 4802 + サハ 4702 + デハ 4302 + デハ 4202 + クハ 4102 + サハ 4502 (女性専用車) + サハ 4402

Formasi rangkaian asli dari batch 4102F ini adalah:

KuHa 4102 (T2C) - DeHa 4202 (M2) - DeHa 4302 (M1) - SaHa 4402 (T) - SaHa 4502 (T) - DeHa 4602 (M3) - SaHa 4702 (T) - DeHa 4802 (M2) - DeHa 4902 (M1) - KuHa 4002 (T1C)

Demikian tulisan lanjutan tentang rangkaian Tokyu 4000 ini, semoga bermanfaat.

Sumber artikel:

Atis Blog
Nakka-san's Blog

Tokyu 4000 Toyoko Line (Pra Uji Coba, Bagian 2) - 東急4000系の東横線 (試運転に事前、第2部)

Berdasarkan artikel tentang Tokyu 4000 sebelumnya, penulis mencoba untuk melanjutkan bagian selanjutnya dari artikel tersebut, di mana terdapat beberapa informasi yang tidak ada pada bagian pertama.

Profil setiap kereta (lanjutan):

SaHa 4701

DeHa 4801

DeHa 4901

KuHa 4001

Rangkaian kereta ini diketahui menggunakan bogie dari Tokyu Car Corporation bernomor seri TS-1021A dan TS-1022A, dengan bodi dasar dari alumunium alloy dan konfigurasi kursi yang menyerupai KRL Tokyu seri 5000.

Demikian tulisan awal tentang KRL Tokyu seri 4000 ini, semoga bermanfaat.

Sumber artikel (bagian 2):

Shutoken Express

Tokyu 4000 Toyoko Line (Pra Uji Coba, Bagian 1) - 東急4000系の東横線 (試運転に事前、第1部)

Dari informasi yang dihimpun dari berbagai sumber, penulis berhasil mendapatkan informasi tentang keberadaan KRL Tokyu 4000 yang saat ini berada di dipo Nagatsuta, di mana desain dari KRL ini menyerupai KRL Tokyu seri 5000 dengan sistem penggerak VVVF-IGBT dilengkapi inverter statis atau SIV.

Spesifikasi KRL ini (sementara) adalah:

1. Formasi/編成 : 8 & 10 kereta/8 & 10両編成

2. Percepatan/起動加速度 : 3,3 km/h/s

3. Kecepatan operasional/営業最高速度 :

- Jalur Tokyu Toyoko - Den-en-toshi/東横線 - 田園都市線: 110 km/h

- Jalur Oimachi/大井町線: 95 km/h

- Jalur Tokyo Metro Fukutoshin/東京メトロ 副都心線: 80 km/h

4. Kecepatan maksimum/設計最高速度 : 120 km/h

5. Perlambatan/減速度 :

- 3,5 km/h/s（biasa/常用最大）

- 4,5 km/h/s (darurat/非常)

6. Mode kelistrikan/電気方式 : 1.500 V DC sistem aliran atas (1.500 V 直流、架空電車線方式)

7. Pengendali/制御装置 : Toshiba VVVF-IGBT Inverter Control/IGBT-VVVFインバータ制御

8. Sistem keamanan/保安装置 : Tokyu ATS, ATS-P, CS-ATC

Untuk jenis bogie dan spesifikasi lanjutan lainnya (fisik kereta dan kapasitas penumpang) masih dalam penyelidikan lebih lanjut.

Formasi lengkapnya (rangkaian 4101F):

a. 10 kereta (5M5T)

KuHa 4101 (T2C) - DeHa 4201 (M2) - DeHa 4301 (M1) - SaHa 4401 (T) - SaHa 4501 (T) - DeHa 4601 (M3) - SaHa 4701 (T) - DeHa 4801 (M2) - DeHa 4901 (M1) - KuHa 4001 (T1C)

b. 8 kereta (4M4T)

KuHa 4101 (T2C) - DeHa 4201 (M2) - DeHa 4301 (M1) - SaHa 4401 (T) - SaHa 4501 (T) - DeHa 4801 (M2) - DeHa 4901 (M1) - KuHa 4001 (T1C)

di mana kereta DeHa 4801 merupakan kereta berpendingin lemah (jakureibousha/弱冷房車) dan kereta SaHa 4501 merupakan kereta khusus wanita (josei 'senyou sharyou/女性専用車両).

Dokumentasi kereta:

KuHa (クハ) 4101

DeHa (デハ) 4201

DeHa (デハ) 4301

SaHa (サハ) 4401

SaHa (サハ) 4501

(bersambung)

Sumber dan referensi (bagian 1):

• TX-Style
• Seibutetsu
• Takesamabakabaka