Uji Coba Chichibu Railway 7800 - 秩父鉄道7800系試運転

Berdasarkan informasi yang diperoleh penulis dari salah seorang penggemar KA di Jepang, rangkaian Chichibu Railway seri 7800 telah menjalani uji coba perdananya pada beberapa hari yang lalu di jalur Chichibu Main Line.

Seperti yang pernah penulis jelaskan dalam tulisan sebelumnya tentang set ini, rangkaian 7801F yang diujicobakan merupakan rangkaian eks seri 8090 buatan Tokyu Corporation yang mencakup sisa dua kereta tengah yang tidak diikutsertakan dalam konversi ke seri 7500, sehingga kedua unit tersebut dimodifikasi menjadi berkabin masinis di setiap unitnya dan diberi penomoran baru.

Berikut ini salah satu rujukan yang penulis peroleh dari situs penyedia video:

Chichibu seri 7800, rangkaian 7801F

秩父鉄道7800系、第1編成

Sumber video/動画原因: chechebu1000

Demikian informasi uji coba ini penulis sampaikan, semoga bermanfaat.

Rujukan lain/その他原因:

1. Chichibu Railway 7800 (data rangkaian/編成データ)

2. Chichibu 7800 Test Run

Final Run Tokyu 9000 Series Toyoko Line - 東急9000系 東横線の最終運転

Hari ini penulis mendapat kabar dari beberapa penggemar KA di Jepang, di mana seluruh rangkaian Tokyu seri 9000 telah melakukan perjalanan terakhirnya di lintas Toyoko, yang mana untuk selanjutnya seluruh rangkaian seri 9000 yang tersisa tersebut akan dialihkan ke lintas Oimachi.

Rangkaian yang digunakan sebagai rangkaian utama dalam pengoperasian terakhir ini adalah rangkaian 9001F, yang mana di muka KRL tersebut ditempatkan tanda bertuliskan "FINAL RUN TOYOKO LINE 1986-2013" dengan latar belakang biru gelap. Tidak hanya itu saja, pada salah satu unit lainnya terpasang emblem berbentuk bulat di sisi sebelah kanan dengan tulisan "SAYONARA TOYOKO LINE 9000 SERIES FINAL RUN 1986-2013" yang disertai logo Tokyu Corporation.

Pengoperasian terakhir ini dilakukan mengingat tidak lama lagi lintas Toyoko diproyeksikan sebagai lintas yang memiliki layanan terusan/thru service dari 4 operator sekaligus, yaitu Tokyu, Tokyo Metro (dari jalur Fukutoshin & Hibiya), Tobu (dari jalur Tojo) dan Seibu (dari jalur Ikebukuro).

Tentu saja keberadaan seri 9000 sendiri sudah hampir tergeser dikarenakan kebijakan operator-operator penyedia layanan terusan tersebut, dan juga mutasi terhadap beberapa unit seri 9000 sebelumnya telah dilakukan sebagai pengganti seri 8090 yang sudah hampir habis masa operasinya di lintas Oimachi (saat ini seri 8090 hanya tersisa 3 rangkaian yaitu 8081F, 8097F dan 8099F) dalam rangka peremajaan armada operasional.

Hingga saat tulisan ini dimuat, unit DeHa 9300, SaHa 9700 dan SaHa 9800 dari seluruh rangkaian seri 9000 yang tersisa sedang diproses untuk segera dirucat, yang mana tersisa 5 unit kereta lainnya yang kemudian akan digunakan untuk pengoperasian di lintas Oimachi.

Berikut ini beberapa dokumentasi yang penulis peroleh dari salah satu sumber terpercaya:

 Tokyu seri 9000, Toyoko Line final run

9000系、東横線の最終運転

Emblem muka tanda pengoperasian terakhir

9000系の最終運転ヘッドマーク

Sumber dokumentasi/画像原因: Keisuke Sugibayashi

Untuk memperingati pengoperasian terakhir seri 9000 di lintas Toyoko, penulis secara khusus akan membahas seri ini di lain kesempatan berikut dengan formasi lengkapnya.

Demikianlah informasi yang dapat penulis berikan saat ini, semoga bermanfaat.